導(dǎo)讀：印度人游輪惡戰(zhàn) 印度游輪事件 1. 印度游輪事件 2. 恐怖游輪事件 3. 中國游輪事件 4. 游輪大事件 5. 印尼一艘郵輪起火 6. 泰國游輪事件 7. 印度尼西亞沉船事件

1. 印度游輪事件

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級游輪，排水量46000噸，于1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。泰坦尼克號是當(dāng)時世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽 。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進水。4月15日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難。

2. 恐怖游輪事件

致命id好。

致命ID是美國導(dǎo)演詹姆斯·曼高德推出的一部以殺人游戲為主要內(nèi)容的驚悚劇情電影，由約翰·庫薩克，雷·利奧塔，阿曼達·皮特主演。該片劇情結(jié)構(gòu)嚴謹，情節(jié)一氣呵成，結(jié)尾部分出人意料。影片于2003年4月25日在美國首映。獲土星獎兩項提名。

3. 中國游輪事件

準(zhǔn)確說沒有，但是有中國版的泰坦尼克號

1999年11月24日，山東煙大輪船輪渡有限公司大舜號滾裝船，載客304人，汽車61輛，由煙臺地方港出發(fā)赴大連，途中遇風(fēng)浪于15時30分返航。調(diào)整航向時船舶橫風(fēng)橫浪行駛，船體大角度橫搖。由于船載車輛系固不良，產(chǎn)生移位、碰撞，致使甲板起火，船機失靈，經(jīng)多方施救無效，于23時38分翻沉，造成290人死亡，直接經(jīng)濟損失約9000萬元人民幣。船上共有旅客船員312人，最后生還者僅為22人。對于事故原因，一時眾說紛紜。

4. 游輪大事件

泰坦尼克號，又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號是當(dāng)時世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。

1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進水。4月15日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護。

2021年7月2日，據(jù)美國哥倫比亞廣播公司報道，船體一直在受到洋流和細菌的侵蝕，沉船“泰坦尼克”號的殘骸正在逐漸消失。

5. 印尼一艘郵輪起火

北臨新加坡海峽，東濱南海。巴淡島以東10公里

所屬群島： 廖內(nèi)群島 面積： 2402.28平方公里。最高點海拔： 360米 所屬國家： 印度尼西亞 所屬省份： 廖內(nèi)群島省，東西、南北最長各約50公里，西南為賓坦灣。地勢低平，有海拔200—300米的孤丘散布。南部有鋁土礦，本世紀七十年代年產(chǎn)量約130萬噸，建有年產(chǎn)40萬噸的煉鋁廠。西北岸丹戎烏班為石油轉(zhuǎn)運港，行政中心丹戎檳榔在西南岸，有公路連接沿岸各地。有航空站。

據(jù)印度尼西亞旅游部消息，世界知名的郵輪公司挪威皇家加勒比海郵輪公司郵輪將會定期停靠印尼廖內(nèi)群島省的賓坦島。

據(jù)介紹，預(yù)計停靠的郵輪載客量超5千人， 每月停靠8次，?？康攸c為賓坦島北部的拉古洼地區(qū)，郵輪游客預(yù)計將會在賓坦停留2夜。游客在拉古洼地區(qū)可以前往當(dāng)?shù)氐募t樹林、果園、民俗村。

印尼旅游部表示，隨著加勒比海郵輪的定期?？?，前來賓坦旅游的游客數(shù)量將會大幅上升，有助于賓坦實現(xiàn)2019年吸引70萬名國際游客的目標(biāo)。

賓坦島終年陽光普照，環(huán)島海水清澈蔚藍，沙灘潔白，是印尼知名的旅游目的地。

6. 泰國游輪事件

7·5普吉島游船傾覆事故

7·5普吉島游船翻覆事故

2018年7月5日下午17點45左右，兩艘載有127名中國游客船只返回普吉島途中，突遇特大暴風(fēng)雨，分別在珊瑚島和梅通島發(fā)生傾覆。

基本信息

中文名7·5普吉島游船翻覆事故發(fā)生時間2018年7月5日下午17時45分事故傷亡47人遇難

經(jīng)過

7·5普吉島游船翻覆事故

2018年7月5日17時45分左右，“鳳凰”號和“艾莎公主”號在普吉島附近海域突遇特大暴風(fēng)雨，船只發(fā)生傾覆并沉沒?！傍P凰”號上載有101人，其中游客89人，87人為中國籍。“艾莎公主”號載有42人，其中包括35名乘客、5名船員、1名導(dǎo)游和1名攝影師。遇難和失聯(lián)人員均來自“鳳凰”號。

受當(dāng)日暴雨天氣影響，同時發(fā)生翻覆的還有一艘水上快艇，上面載有2名游客。泰國警方證實，2人獲救后已被帶到安全地帶。

2018年8月5日，泰國港務(wù)廳廳長吉陸表示預(yù)計下周或本周末可以將沉船打撈出水，然后安置在平臺上對沉船進行調(diào)查。

傷亡

7·5普吉島游船翻覆事故

截至5日晚8時30分，兩艘船上大部分游客均已獲救，無死亡報道。有4名游客在醫(yī)院救治，均為擦傷。

截至7月5日21時，兩艘載有中國游客的游船有7人下落不明。

截至7月6日凌晨4時，事故造成1人溺亡，53人失蹤（其中50人為中國公民），76人獲救。

截至7月6日10時，該事故造成2人溺亡，52人失蹤（其中50人為中國公民），76人獲救。

截至7月6日上午，泰國普吉島旅游警察部門最新消息稱，在海面上又找到12名不幸罹難的游客的遺體。加上5日晚的一人，總共遇難人數(shù)已上升到13人。

截至7月6日12時，中新網(wǎng)隨后援引泰國媒體的報道稱，翻船事故遇難者人數(shù)已經(jīng)上升至17人，大部分遺體發(fā)現(xiàn)點距離事發(fā)處偏東方向約2公里。

截至7月6日16時，泰國普吉島載有127名中國游客沉船事故進展：打撈到26具遇難者遺體。

截至7月6日19時，據(jù)美聯(lián)社報道，遇難者人數(shù)已上升至33人，且全為中國公民，仍有23人失蹤。

截至7月7日中午，普吉游船傾覆事故已造成至少38人遇難。

截至7月7日17時泰國政府民眾聯(lián)絡(luò)廳發(fā)布最新消息，普吉游船傾覆事故已造成41人遇難，尚有15人失蹤。

截至7月8日08時，普吉游船傾覆事故已造成42人遇難，尚有14人失蹤。

7. 印度尼西亞沉船事件

1月

1月1日——中國、美國、英國、蘇聯(lián)等26國代表在華盛頓簽訂了《聯(lián)合國家宣言》，并第一次使用“聯(lián)合國”一詞。世界反法西斯同盟正式形成。

1月2日——第二次世界大戰(zhàn)：日本軍隊占領(lǐng)菲律賓馬尼拉。

1月3日——哈爾濱王崗區(qū)偽滿軍飛行隊起義。

1月5日——蘇軍在蘇德戰(zhàn)場全線轉(zhuǎn)入冬季攻勢。

1月11日——第二次世界大戰(zhàn)：日本向荷蘭宣戰(zhàn)，進攻荷屬東印度群島（今印度尼西亞）的西里伯斯島（今蘇拉威西島）。

1月11日——第二次世界大戰(zhàn)：日本占領(lǐng)吉隆坡。

1月15日——第二次世界大戰(zhàn)：日本占領(lǐng)馬六甲。

1月中旬——第二次世界大戰(zhàn)：第三次長沙會戰(zhàn)結(jié)束，中國軍隊運用添爐戰(zhàn)法，依托各陣地的逐此防御，遲滯日軍的進 攻，此戰(zhàn)是以武漢會戰(zhàn)結(jié)束為標(biāo)志的戰(zhàn)略相持階段中，至1945年5月國軍方面獲得的最大戰(zhàn)役級別的勝利，同時也是自太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，同盟國軍隊獲得了第一次勝利，極大鼓舞了盟軍的士氣。

1月19日——第二次世界大戰(zhàn)：日本入侵緬甸。

1月19日——蘇軍奪回莫扎伊斯克，莫斯科危機解除。

1月20日——納粹德國召開望湖會議決定消滅猶太人。

1月25日——泰國向美國和英國宣戰(zhàn)。

2月

2月15日——第二次世界大戰(zhàn)：新加坡向日本投降。

2月16日——中國遠征軍跨出國門，出征緬甸對日作戰(zhàn)。

2月19日——第二次世界大戰(zhàn)：日本飛機襲擊澳大利亞達爾文。

2月22日——第二次世界大戰(zhàn)：美國撤出菲律賓。

3月

3月8日——第二次世界大戰(zhàn)：爪哇島上的荷蘭軍隊向日本投降。

3月8日——第二次世界大戰(zhàn)：日本占領(lǐng)仰光。

4月

4月9日——日軍占領(lǐng)菲律賓巴丹半島，呂宋本島淪陷。

4月18日——第二次世界大戰(zhàn)：美國杜立德轟炸機編隊首次空襲東京。

4月20日——蘇軍冬季攻勢結(jié)束，轉(zhuǎn)入防御。

5月

5月——中國共產(chǎn)主義青年團成立20周年。

5月1日——日軍開始“五一”大掃蕩，實行“三光政策”。

5月2日及23日——毛澤東發(fā)表延安文藝座談會上的講話。

5月4日——日軍占領(lǐng)馬尼拉灣中的科雷希多島，美守軍司令溫萊特率部投降。日軍至此在南線戰(zhàn)役中獲得全勝。

5月8日——第二次世界大戰(zhàn)：珊瑚海戰(zhàn)役結(jié)束。

5月8日-18日——德軍占領(lǐng)克里木的刻赤半島，殲蘇軍三個集團軍。

5月12日-29日——蘇軍西南方面軍與南方面軍在哈爾科夫地域轉(zhuǎn)入進攻，遭慘敗。

5月15日-9月14日——第二次世界大戰(zhàn)：日軍在中國戰(zhàn)場實施以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)的浙贛會戰(zhàn)。

5月26日——德國非洲軍在北非利比亞的加扎拉盆地轉(zhuǎn)入進攻。

5月27日—— 陳獨秀在四川江津病逝。

6月

6月4日—6月7日——第二次世界大戰(zhàn)：中途島戰(zhàn)役。日海軍慘敗，沉航母4艘。太平洋戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)折點。

6月14日----日軍攻占上饒

6月28日——德軍開始“藍色行動”，在蘇德戰(zhàn)場南段轉(zhuǎn)入全面進攻。

7月

7月1日—7月27日——第二次世界大戰(zhàn)：第一次阿拉曼戰(zhàn)役。

7月7日——七七事變爆發(fā)5周年紀念日。

7月9日——《安妮日記》的作者安妮·法蘭克一家躲入暗室。

7月16日——法國開始迫害猶太人。

7月19日——德國撤回在大西洋上的潛艇。

7月22日—日軍在巴布亞新幾內(nèi)亞的布納、戈納登陸并沿科科達小道向莫爾茲比港前進。巴布亞戰(zhàn)役開始。

7月27日——德國實驗第一架噴氣式戰(zhàn)斗機。

8月

8月1日——中國人民解放軍建軍15周年。

8月4日——中國遠征軍撤出緬甸。

8月7日——美國海軍陸戰(zhàn)隊登陸所羅門群島中瓜達爾卡納爾島與圖拉吉島。瓜島戰(zhàn)役自此始。

8月8日——薩沃島海戰(zhàn)，日軍取得完勝，美海軍損失慘重。

8月9日——英國扣押圣雄甘地。

8月19日-----日軍3個師團分別從上饒、玉山、廣豐開始撤退

8月18日—8月21日——日軍在瓜島發(fā)起陸上第一次總攻。參戰(zhàn)日軍一木支隊被全殲。

8月22日——第二次世界大戰(zhàn)：巴西向德國和意大利宣戰(zhàn)。

9月

9月12日—9月14日：日軍川口支隊在瓜島發(fā)起第二次總攻，再遭慘敗。

9月14日——蘇德兩軍開始在斯大林格勒市區(qū)內(nèi)激烈巷戰(zhàn)。

9月17日——毛澤民和陳潭秋等共產(chǎn)黨員被新疆反動軍閥盛世才逮捕。

10月

10月3日——德國第一次實驗V-2火箭。

10月4日——德軍撤出法國的科西? ??島。

10月22日—10月24日——日軍在瓜島發(fā)起第三次總攻。其主力第2師團遭到美海軍陸戰(zhàn)隊重創(chuàng)，進攻再次失敗。

10月23日—11月4日——第二次世界大戰(zhàn)：第二次阿拉曼戰(zhàn)役。德國非洲軍慘敗。

10月25日-27日——圣克魯斯海戰(zhàn)，日方小勝。

11月

11月8日——第二次世界大戰(zhàn)：“火炬行動”。美國和英國軍隊在法屬北非登陸。

11月10日——第二次世界大戰(zhàn)：德軍進駐維希法國。

11月11日——德軍在斯大林格勒城內(nèi)發(fā)起的最后一次進攻被擊退。

11月12日—11月15日——第二次世界大戰(zhàn)：瓜島海戰(zhàn)。日本海陸軍皆遭慘敗，損失多艘主力艦只及陸軍一個師團。美軍徹底掌握瓜島戰(zhàn)局之主動。

11月19日——第二次世界大戰(zhàn)：斯大林格勒戰(zhàn)役蘇軍反擊階段開始。

11月22日——第二次世界大戰(zhàn)：進攻斯大林格勒的德國第6軍團被包圍。

12月

12月2日——第一次人工控制的核裂變連鎖反應(yīng)成功。

12月13日——南京大屠殺5周年。

12月20日——汪精衛(wèi)訪問日本。

1942年事件

河南大饑荒發(fā)生在1942年夏到1943年春。當(dāng)時河南省發(fā)生大旱災(zāi)，夏秋兩季大部絕收。大旱之后又遭遇蝗災(zāi)，饑荒遍及全省110個縣，沿途餓死、病死、扒火車擠踩摔（天冷手僵從車頂上摔下來）軋和遭遇日軍轟炸而死者無數(shù)，而當(dāng)時難民乘火車逃難的是極少數(shù)，多數(shù)人是徒步?！半]海線鄭州以東已被占領(lǐng)，能通車的是洛陽以西。坐火車逃難的，充其量最多占總?cè)藬?shù)的1/3。當(dāng)時火車數(shù)量很有限，運載效率很低，大部分是運貨的，難民都是坐在貨上面。當(dāng)時火車時速估計只有30公里，從洛陽到三門峽走走停停估計要兩天。家境稍好的，才有可能坐上火車，多數(shù)人是徒步，一路上餓殍遍野，饑民相食慘不忍睹。

1943年，美國記者白修德報道此事。他說，1,000萬人口的河南省有300萬人（甚至500萬人）餓死，另有300萬人逃亡到陜西、甘肅和西部一帶。但這只是白修德的估計。而據(jù)1943年的國民政府統(tǒng)計，死亡人數(shù)有兩個版本，一個是288,006人，另一個是1,484,983人。

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