導(dǎo)讀：泰坦尼克號(hào)游輪車禍 泰坦尼克號(hào)客輪 1. 泰坦尼克號(hào)客輪 2. 泰坦尼克號(hào)客輪電影 3. 泰坦尼克號(hào)客輪多少噸 4. 泰坦尼克號(hào)客輪沉沒之后的照片 5. 泰坦尼克號(hào)客輪圖片 6. 泰坦尼克號(hào)客輪事件 7. 泰坦尼克號(hào)客船 8. 泰坦尼克號(hào)豪華游輪 9. 泰坦尼克號(hào)郵輪 10. 泰坦尼克號(hào)客輪沉沒

1. 泰坦尼克號(hào)客輪

北大西洋！船是從英國南安普敦（Southampton）出發(fā)，途經(jīng)法國 瑟堡-奧克特維爾（Cherbourg-Octeville）以及愛爾蘭 昆士敦（Queenstown），計(jì)劃中的目的地為美國紐約（New York），結(jié)果在加拿大東岸紐芬蘭附近的海面撞上冰川沉沒

2. 泰坦尼克號(hào)客輪電影

泰坦尼克號(hào)(Titanic)：20世紀(jì)初，由英國白星航運(yùn)公司制造的一艘巨大豪華客輪。是當(dāng)時(shí)世界上最大的豪華客輪，被稱為是“永不沉沒的”或是“夢幻客輪”。

　　泰坦尼克號(hào)是人類的美好夢想達(dá)到頂峰時(shí)的產(chǎn)物，反映了人類掌握世界的強(qiáng)大自信心。她的沉沒，向人類展示了大自然的神秘力量，以及命運(yùn)的不可預(yù)測。到泰坦尼克號(hào)沉沒那天為止，西方世界的人們已經(jīng)享受了100年的安穩(wěn)和太平。科技穩(wěn)定地進(jìn)步，工業(yè)迅速地發(fā)展，人們對(duì)未來信心十足。泰坦尼克號(hào)的沉沒驚醒了這一切。這艘“永不沉沒的輪船”——埃菲爾鐵塔之后最大的人工鋼鐵構(gòu)造物，工業(yè)時(shí)代的偉大成就，因?yàn)閷?duì)自然的威力掉以輕心，滿不在乎，所以在第一次處女航中就沉沒了。泰坦尼克號(hào)將永遠(yuǎn)讓人們牢記人類的傲慢自信所付出的代價(jià)。人們永遠(yuǎn)也忘不了這幅畫面：泰坦尼克號(hào)在海底昂著頭，殘破和污跡也掩蓋不了她的高貴。這就是她的歸宿。歷史就這樣演變成了傳奇。

　　這場災(zāi)難震驚了國際社會(huì)。因?yàn)樗蛞恍┤俗C明了：人和人們的技術(shù)成就無法與自然的力量相比。

　　在當(dāng)時(shí)的煉鋼技術(shù)并不十分成熟，煉出的鋼鐵在現(xiàn)代的標(biāo)準(zhǔn)根本不能造船。泰坦尼克號(hào)上所使用的鋼板含有許多化學(xué)雜質(zhì)硫化鋅，加上長期浸泡在冰冷的海水中，使得鋼板更加脆弱。

　　另一方面，泰坦尼克號(hào)撞擊示意圖和大眾的想法不一致的是：泰坦尼克號(hào)的沉船形式亦有很多說法。包括全船沉沒;船身近第2及第3支煙囪中間折開,然后各自以垂直沉沒;船身近第3及第4支煙囪中間折開,然后前船身部分拖著船尾,船尾垂直下沉。直至1985年9月1日，當(dāng)著名科學(xué)家巴拉德在紐芬蘭東南約380英里海域找到泰坦尼克號(hào)殘骸，分別是前2支煙囪的船頭部分，以及第四支煙囪之后的船尾部分，就初步證明了第3個(gè)理論。而這個(gè)理論在其后由詹姆斯·卡梅倫執(zhí)導(dǎo)電影“泰坦尼克”體驗(yàn)出來。當(dāng)時(shí)大家都認(rèn)為，由于第3支煙囪的船身部分已經(jīng)被炸毀成碎片，永遠(yuǎn)找不到這一部分。但是在2005年8月由History Channel贊助的考古隊(duì)伍，在船尾殘骸后500米找到這船身部分，殘骸約12米乘27米，船底的紅色油漆還清楚可見。這個(gè)發(fā)現(xiàn)更推翻了過去20年的“雙截論”?？茖W(xué)家相信泰坦尼克號(hào)，是折開3截后沉沒

3. 泰坦尼克號(hào)客輪多少噸

泰坦尼克號(hào)建造于北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德，20世紀(jì)初英國制造的一艘在當(dāng)時(shí)世界最大的豪華客輪，在當(dāng)時(shí)被稱為是“永不沉沒的”，但卻在1912年4月15日從南安普頓至紐約的處女航中，在北大西洋撞上冰山而沉沒。

4. 泰坦尼克號(hào)客輪沉沒之后的照片

根據(jù)幸存者的回憶和記述，是因?yàn)樽采狭吮?，但這并非是唯一的原因，據(jù)外媒記者稱，造成當(dāng)年最大遠(yuǎn)洋客輪“泰坦尼克號(hào)”沉沒的原因可能是油艙著火。記者分析《泰坦尼克號(hào)》出航前的照片發(fā)現(xiàn)，后來撞擊冰山受損的船身上有被燒過的焦黑痕跡。專家們證實(shí)，這些痕跡極有可能是由于一個(gè)油廠著火所致。

5. 泰坦尼克號(hào)客輪圖片

泰坦尼克號(hào)是英國的。

泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)郵輪，于1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃? ??夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號(hào)造價(jià)7500萬英鎊，長269.06米，寬28.19米，排水量46000噸[4]，是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù)。

泰坦尼克號(hào)的首次航行是從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭科夫(Cobh)，駛向美國紐約。途中它與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，后沉入海底。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。[4]泰坦尼克號(hào)沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

6. 泰坦尼克號(hào)客輪事件

1.1912年4月14日，一個(gè)風(fēng)平浪靜的夜晚，泰坦尼克號(hào)以接近最大航速的姿態(tài)極速航行，這一年的冬天，恰逢千年一遇的月球距離地球最近距離，引發(fā)了強(qiáng)烈的潮汐現(xiàn)象，導(dǎo)致一塊巨大的冰山飄向了北大西洋。

2.倒霉的是泰坦尼克號(hào)上的瞭望員居然未能找到船上唯一的雙筒望遠(yuǎn)鏡，事后人們知道，這幅望遠(yuǎn)鏡是被一個(gè)和船長賭氣的二副鎖在了柜子里，然而他以及柜子上的鑰匙二并沒有上船，當(dāng)晚瞭望員只能完全靠肉眼去觀察船體周圍的情況。

3.當(dāng)他們接近遠(yuǎn)在黑暗深處的巨大冰山時(shí)，船上的大副下了一個(gè)愚蠢且致命的指令導(dǎo)致泰坦尼克號(hào)從側(cè)面撞上了冰山。

4.遺憾的是船體上的鉚釘后來被打撈后檢測發(fā)現(xiàn)質(zhì)量極差，因此未能承受這個(gè)劇烈的撞擊，最終在撞擊10分鐘后，泰坦尼克號(hào)的設(shè)計(jì)師安德魯在船長室下了“這艘船沒救了”的結(jié)論，并表示該輪船僅能堅(jiān)持1-2小時(shí)。

7. 泰坦尼克號(hào)客船

當(dāng)時(shí)是世界上最大的輪船，現(xiàn)在不是已經(jīng)有很多船體超過泰坦尼克了諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運(yùn)輸船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等級(jí)的超級(jí)油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里（1英里=1.6093公里），比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前，它又曾被稱為海上巨人號(hào)（Seawise Giant，1979年），快樂巨人號(hào)（Happy Giant，1990年），與亞勒維京號(hào)（Jahre Viking，1991年）。

8. 泰坦尼克號(hào)豪華游輪

《泰坦尼克號(hào)》如今已是難以逾越的經(jīng)典之作，原因主要在于電影對(duì)超越生死的愛情詮釋解讀，超越貧富等級(jí)之分的理想期許，加之人類對(duì)于世界飽含畏懼之心的一種警示。該片視覺格局足夠恢弘大氣，演員選取精心貼合度較高，對(duì)于多處細(xì)節(jié)勾勒更是精致到位，多種因素渾然一成，從而造就“史詩”級(jí)影片。

但凡提及《泰坦尼克號(hào)》，可謂是“無人不知，無人不曉”，這部距今已有20幾載的愛情影片廣為大眾流傳，最為經(jīng)典的莫過于臺(tái)詞“You jump, I jump”，以及背后相擁，面向大海的畫面也最經(jīng)典不過。如今《泰坦尼克號(hào)》已然被賦予了時(shí)代標(biāo)簽、凄美愛情故事標(biāo)簽，更成為繼《羅密歐與朱麗葉》、《梁山伯與祝英臺(tái)》之后的又一經(jīng)典愛情故事，其影響力可見一斑。

如果有十個(gè)人對(duì)《泰坦尼克號(hào)》有深切觀感，大概就會(huì)有十個(gè)人的觀感來自杰克與露絲的動(dòng)人愛情，當(dāng)然這也與電影主題相吻合，也足以說明該片刻畫愛情主力元素的成功性。杰克與露絲，即使并非日久生情，卻完全屬于“一眼誤終生”，露絲有與杰克同生共死的魄力，杰克有為保露絲生而自己死的大無畏犧牲精神，在生死之際，偉大愛情得以顯現(xiàn)，那一刻當(dāng)杰克沉浸于水中沒有一絲動(dòng)靜時(shí)，這一悲劇故事便足以有資格永遠(yuǎn)流傳下去。

杰克與露絲兩人愛情美的讓人移不開雙眼，當(dāng)然這也并非完全屬于顏值功勞，著重于他們之間的互動(dòng)與精神情感共鳴。他們同樣厭惡封建等級(jí)制度，同樣不畏懼生死，同樣有著超越世俗之爭的高格調(diào)情懷，他們彼此尊重愛戴對(duì)方，可以以彼此開心而開心。這樣的愛情可遇而不可求，也正是社會(huì)群體所期望的，因此電影最后以悲劇收尾，從而促使人們對(duì)此耿耿于懷。杰克與露絲的悲劇結(jié)尾雖然留有太多遺憾，但影片為觀眾所展現(xiàn)出跨越生死的愛戀卻永遠(yuǎn)留存于人們心底，每每回溫，依舊有剪不斷的傷感，甚至潸然淚下。

《泰坦尼克號(hào)》將舊社會(huì)等級(jí)制度刻畫的尤其完整準(zhǔn)確，以船為基，每上升一層便是一個(gè)等級(jí)，隨之生活水平待遇可謂是“節(jié)節(jié)攀升”。在這里，可以感受到生活在底層階級(jí)人們生活的艱難苦楚，可以體會(huì)到上層社會(huì)群體生活如“大都會(huì)”一般雍容奢靡，如此反差，具有極大諷刺性。

杰克與露絲的感情恰好印證著等級(jí)森嚴(yán)制度，一個(gè)為富家女子，自出生享便榮華富貴，一個(gè)是市井子弟，雖有一身才華，卻無處施展，兩人的愛情定然不被允許，他們的結(jié)合是對(duì)封建等級(jí)制度的挑戰(zhàn)。以主人公個(gè)人思想投射光大社會(huì)群體心聲，意義非凡，且具深遠(yuǎn)影響力。

《泰坦尼克號(hào)》本不該毀滅，卻因人類自作聰明，不畏后果而繼續(xù)前行，惹出無法挽回的毀滅性結(jié)果。人類總試圖挑戰(zhàn)大自然，認(rèn)為自己身為主宰，認(rèn)為沒有自己所不能達(dá)之事，然則大自然對(duì)于人類的懲罰完全是毀滅性打擊，人類與大自然相抗，也只能是以卵擊石。該片具有災(zāi)難片特質(zhì)，意在通過毀滅打擊激起人類對(duì)于自然的敬畏之心，人類不能不受到約束制約，這也正是人類生存之道。

本片選角上是一大成功，無論是萊昂納多·迪卡普里奧，還是凱特·溫絲萊特，皆顏值演技雙在線，尤其正處于兩人顏值巔峰狀態(tài)，既養(yǎng)眼，代入感極強(qiáng)，他們也是角色最佳人選。

最值得一提的必然屬電影的宏大場面了，觀影氣勢可謂排山倒海，磅礴大氣，20年之前的特效放在如今，也完全不突兀，即使與如今災(zāi)難片相媲美也絲毫不顯遜色，不愧為大手筆制作， 格局視覺都堪稱一絕了。

如此大氣震撼災(zāi)難片，卻沒曾想其對(duì)于細(xì)節(jié)的描寫刻畫完全沒有疏漏，最令人印象深刻莫過于一對(duì)選擇相擁等待安逸死去的老人，這一細(xì)節(jié)看似草草略過，實(shí)則恰如其分將制作團(tuán)隊(duì)的細(xì)心之處彰顯出，在一部特效大片中尤其難得。

9. 泰坦尼克號(hào)郵輪

泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)郵輪，于1909年3月31日在愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

在那個(gè)時(shí)代，泰坦尼克號(hào)是世界上最大的船只之一，其長度為882英尺(269米)——這是個(gè)怎樣的概念呢？

如果我們把它和羅納德·里根號(hào)航空母艦放在一張圖里對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，似乎航空母艦看起來也沒那么大。

這倒也不奇怪，因?yàn)?，羅納德·里根號(hào)航空母艦的長度是1092英尺(333米)。

從某種意義上，當(dāng)年登船的人幾乎是開著一艘航空母艦橫跨大西洋。

10. 泰坦尼克號(hào)客輪沉沒

1912年4月15日清晨，世界上最大的客輪“泰坦尼克號(hào)”在其首航冰山林立的北大西洋途中沉沒。

1912年4月15日，載著1316號(hào)乘客和891名船員的豪華巨輪“泰坦尼克號(hào)”與冰山相撞而沉沒，這場海難被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一。 1985年，“泰坦尼克號(hào)”的沉船遺骸在北大西洋兩英里半的海底被發(fā)現(xiàn)。美國探險(xiǎn)家洛維特親? ??潛入海底在船艙的墻壁上看見了一幅畫，描述了處于不同階層的兩個(gè)人——窮畫家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。

泰坦尼克號(hào)建造于北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠。船體于1911年5月31日下水。她也是白星航運(yùn)(White Star Line)公司在同一造船廠建造的奧林匹克級(jí)汽船的第二艘船。在當(dāng)時(shí)是最大最有聲望的載人游船。泰坦尼克號(hào)有260米長，28米寬，重大約46000噸。

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