導(dǎo)讀：旅行社的機(jī)票為什么那么便宜 旅行社的機(jī)票為什么那么便宜呢 1. 旅行社的機(jī)票為什么那么便宜呢 2. 旅行社買機(jī)票便宜嗎 3. 旅行社的機(jī)票比我們訂便宜多少 4. 旅行社買機(jī)票是不是便宜 5. 旅行社為什么訂機(jī)票便宜 6. 旅行社定的機(jī)票價(jià)錢為什么便宜 7. 機(jī)票旅行社便宜還是網(wǎng)上便宜 8. 旅行社的機(jī)票為什么那么便宜呢英語 9. 旅行社買的機(jī)票為什么便宜 10. 旅行社的飛機(jī)票為什么那么便宜

1. 旅行社的機(jī)票為什么那么便宜呢

這個(gè)問題還用問嗎？你想想肯定很簡單就可以想到呀。旅行社肯定長期適合航空公司的合作重要伙伴呀。個(gè)人的情況你一年也出行不了幾次呀，可是旅行社不一樣呀，他每天都在游固定或者是有一定數(shù)量的人數(shù)，所以這個(gè)就是和航空公司與旅游公司的合作協(xié)議。

一個(gè)提供優(yōu)惠，一個(gè)提供客源，兩者互惠互利，所以呢，這樣子就會嗯，到游客這邊體現(xiàn)出機(jī)票降低。也是出行的一種節(jié)約成本的方式呀。

如果是我們自己去購票的話，因?yàn)槟阒挥幸粋€(gè)人，所以的各種費(fèi)用都是無法享受到團(tuán)票那種價(jià)格的。旅行社往往是以團(tuán)的形式去，然后他至少有5人10人或者更多的人甚至是包機(jī)，這樣的話肯定是會有優(yōu)惠的。我這樣子講你應(yīng)該不難理解了吧。

其實(shí)歸根結(jié)底還是需求決定市場。因?yàn)槁眯泄镜氖袌鲂枨蟠笥趥€(gè)人，所以航空公司優(yōu)先將資源傾向于旅行社呀。既能提高上座率還能降低成本，何樂而不為呢？

還有一種情況就是個(gè)人出行的話，一般選擇的出行時(shí)間段是高峰期的，時(shí)間段的比較多；而旅行社為了降低成本，他出席的時(shí)間一般會選擇晚上或者是凌晨清晨這樣子。往往選的時(shí)間是比較的集中，那個(gè)時(shí)間段客流量比較少，所以那時(shí)間段的優(yōu)惠力度肯定是最大的呀。

這個(gè)其實(shí)就是目前市場上的一種特點(diǎn)吧，供求關(guān)系決定了成本。

大家還有什么要想補(bǔ)充的，可以在下方留言一起交流討論啊，好東西一起分享給大家。需要持續(xù)了解這方面問題，或者持續(xù)獲得旅游方面資訊的話，可以關(guān)注《杰哥旅行》更多資源將持續(xù)送上。

2. 旅行社買機(jī)票便宜嗎

答：1，旅行社的機(jī)票都是從中國航信的系統(tǒng)里預(yù)訂的，航信匯總了大部分國內(nèi)國際航空公司的實(shí)時(shí)航班座位信息。

2，客戶把旅行時(shí)間告訴旅行社，旅行社會查詢系統(tǒng)是否有座位，以及具體價(jià)格，然后加上利潤以后告訴客戶，客戶可以選擇是否預(yù)訂。預(yù)訂成功之后會得到預(yù)訂編碼，然后在航空公司的規(guī)定時(shí)限內(nèi)付款出票。

3，旅行社是有便宜票的，旅行社平時(shí)沒事的時(shí)候可以盯著系統(tǒng)看票，有便宜就先占著，等市面上沒有便宜的時(shí)候再放出來自己拿。

4，另外旅行社是可以訂團(tuán)隊(duì)票的，中國國內(nèi)的團(tuán)隊(duì)票的價(jià)格會比正常票要便宜。

3. 旅行社的機(jī)票比我們訂便宜多少

當(dāng)然不一樣了，旅行社買機(jī)票機(jī)票相當(dāng)于批發(fā)價(jià)，個(gè)人買的相當(dāng)于零售價(jià)，這個(gè)差距跟這個(gè)差不多，而且航空公司有些家屬有低到令人震驚的價(jià)格票，這種票是可以在一段時(shí)間內(nèi)出行的，只要你個(gè)人購票時(shí)間符合時(shí)間段，給你標(biāo)注↑具體時(shí)間就是。當(dāng)然，即使旅行社拿到價(jià)格很低的票，以較高價(jià)格出售，也要分配一些利潤跟相關(guān)航司的。

個(gè)人買到的折扣很高的票，都是旅行社賣不掉的又很急切出售的，或者跟團(tuán)游退票的票。

4. 旅行社買機(jī)票是不是便宜

首先旅行社買的量大而且走量恒定，航空公司能有穩(wěn)定的客源。

5. 旅行社為什么訂機(jī)票便宜

目前旅行社組團(tuán)到外地旅游大多是乘飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)票是可以打折的。對于像四川這樣的成熟旅游區(qū)，各旅行社多采用包機(jī)的形式。有專門的包機(jī)公司，他們與航空公司簽訂合同，常年承包某些熱點(diǎn)旅游線路的航班，然后再把航班座位按需求數(shù)量轉(zhuǎn)賣給各旅行社。所以從不打折的民航那里，旅行社能拿到最低票價(jià)。

賓館一般免費(fèi)提供早餐，這樣旅行社又可以? ??省一些成本。在住宿環(huán)節(jié)上，旅行社有利可圖。這也是壓縮成本的重要一環(huán)

游客到自費(fèi)景點(diǎn)是全價(jià)購買門票，而實(shí)際上，這些景點(diǎn)和旅行社也是有協(xié)議的，景點(diǎn)會返還給旅行社一半以上的票款。返還的票款大部分歸導(dǎo)游，剩下的歸旅行社

6. 旅行社定的機(jī)票價(jià)錢為什么便宜

網(wǎng)上訂機(jī)票一般是由團(tuán)購網(wǎng)站、旅行社等組團(tuán)預(yù)售的，提前7天以上預(yù)定可獲得較低的折扣，預(yù)訂時(shí)間越長越有優(yōu)惠，現(xiàn)在部分線路預(yù)售2折的機(jī)票都很常見的。一般時(shí)間越近、折扣越高，提前一天訂票可能就是全票。部分飛機(jī)票有些比較便宜的原因如下：　　

1、為了彌補(bǔ)空置率造成的損失。　　航空的路線一般來說集中在大城市，有的時(shí)候空置率很高，為了提高上客率,航空公司往往會給出很便宜價(jià)格的機(jī)票來彌補(bǔ)上坐率不足的問題?！　?/p>

2、乘坐飛機(jī)也有旺季和淡季之分?！　〉緯r(shí)（比如：旅游淡季往往也是坐飛機(jī)的淡季），為了提高上座率，航空公司往往推出打折機(jī)票?！　?/p>

3、市場競爭的壓力?！　榱撕透哞F競爭，航空公司經(jīng)常采取機(jī)票打折的促銷辦法，提高上座率?！　?/p>

4、提前購票的時(shí)間?！　√崆百徠?也稱預(yù)售票)通常有提前15、30、45、60、90天五個(gè)檔次，一般“提前30天”買票可享受的折扣要比“提前15天”低，優(yōu)惠大。而通常在航班起飛前10天內(nèi)是沒有超低折扣的預(yù)售票銷售的。　　5、網(wǎng)上購買電子機(jī)票。　　網(wǎng)上直銷電子機(jī)票降低了航空公司銷售成本，對于登錄航空公司網(wǎng)站購得的機(jī)票折扣一般比其他途徑購買的稍低?！　?、轉(zhuǎn)機(jī)比直達(dá)便宜。　　如果旅客準(zhǔn)備從廣州飛到拉薩，可以選擇廣州至成都，通過轉(zhuǎn)機(jī)到拉薩，其價(jià)格比直達(dá)便宜?！　?、正價(jià)票與特價(jià)票的不同選擇?！　。?）正價(jià)票 指旅客購買的是航空公司正常票價(jià)，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價(jià)格高于特價(jià)票?！　。?2）特價(jià)票 指旅客購買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜?！　　　∑眱r(jià)等級劃分 航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級。每種等級又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號?！　?、不同艙位機(jī)票的不同選擇?！　☆^等艙代號一般為F，A；公務(wù)艙代號一般為C，D等等?！　。?） 經(jīng)濟(jì)艙的代號，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格?！　。?）優(yōu)惠機(jī)票，是指航空公司淡季不定期推出促銷活動的促銷票，限制標(biāo)準(zhǔn)因航空公司而異，差別較大。教師機(jī)票是指航空公司為響應(yīng)國家“尊師重教”的方針政策而退出的在特定時(shí)期內(nèi)，旨在為從事教育工作的人士提供的優(yōu)惠機(jī)票。革命殘廢軍人機(jī)票，票面價(jià)值是成人適用的正常票價(jià)的80%，須出具《革命殘廢軍人撫恤證》。

7. 機(jī)票旅行社便宜還是網(wǎng)上便宜

我大概總結(jié)了以下的購買國際機(jī)票的渠道方式：

1、航空官網(wǎng)購票這個(gè)方法直接了當(dāng)，但是不一定能夠買到比較便宜的機(jī)票。航空官網(wǎng)購票有：亞航、國航等等啊2、代售點(diǎn)就是到旅行社去購買，說實(shí)話，去旅行社購買，還不如網(wǎng)上購票。這還能貨比三家呢3、網(wǎng)上服務(wù)平臺網(wǎng)上的話，我比較推薦，方便明了。年輕人又會上網(wǎng)，感覺真是非常滿意了。

網(wǎng)上的購票平臺有攜程、去哪兒。除此之外，還有公眾號的購票的，例如11點(diǎn)特價(jià)。

8. 旅? ?社的機(jī)票為什么那么便宜呢英語

轉(zhuǎn)機(jī)在英文口語里一般用 layover flight 或 connecting flight。transit flight是過境轉(zhuǎn)機(jī)，航空業(yè)比較常用。老中最愛用transfer flight，美國人一定聽得懂，但較少用。layover 是最入境隨俗的用法。 需要在丹佛轉(zhuǎn)機(jī) need to layover in Denver

9. 旅行社買的機(jī)票為什么便宜

旅行社會和各酒店和航空公司都會有內(nèi)部價(jià)的

旅行社拿到票價(jià)遠(yuǎn)低于市面價(jià)

如果你購買包含機(jī)票在內(nèi)的旅行社產(chǎn)品

可以拿到優(yōu)惠價(jià)

但是你只在旅行社賣機(jī)票的話

拿到的價(jià)格也會比市面價(jià)低

但是沒有組合產(chǎn)品中的價(jià)格低

10. 旅行社的飛機(jī)票為什么那么便宜

隨著旅游業(yè)的發(fā)展，不少旅行社開展了一些十分便宜的旅游團(tuán)活動，比如只要不到一千塊錢就能新馬泰三日游。這在我們看來是不可思議的，因?yàn)檫@些地方就算是來回機(jī)票都要大好幾千了，這么便宜肯定有什么貓膩。

那實(shí)際上又是怎么樣的呢？

低價(jià)旅游團(tuán)的存在，也是市場發(fā)展的產(chǎn)物，雖然有一部分在打擦邊球，但大部分正規(guī)的還是可以一試的。這些旅游團(tuán)的價(jià)格之所以這么便宜，實(shí)際上是各方勢力均衡的結(jié)果。

首先對于游客來說，旅行團(tuán)的低價(jià)是難以拒絕的誘惑。

我們知道，要是以個(gè)人身份到某個(gè)景點(diǎn)去游玩，不管是交通，門票，吃飯還是住宿，都要大把大把地花錢。這其中的一大部分開支就用在了門票和住宿上。旅游景點(diǎn)的門票沒得商量，在旅游景點(diǎn)附近想要住好一點(diǎn)也價(jià)格不菲。所以如果我們自己去，就算是臨近的旅游景點(diǎn)也要花上個(gè)一兩千才行。

但旅游團(tuán)則很省心，一般的旅游團(tuán)都是包門票的，如果是幾天游還會包住宿。如果從報(bào)價(jià)上來看，這個(gè)價(jià)格甚至連門票都買不起。雖然一開始會有疑問，但參加過幾次之后，很多人就愛上了報(bào)團(tuán)旅游，因?yàn)檎娴暮苁″X，而且省心。

其次，旅行社這么低的價(jià)格，他們又是怎么贏利的呢？

當(dāng)然最主要的是按量取勝。旅行社一般和景點(diǎn)、酒店等有協(xié)議。只要旅行社能帶來更多游客，就能獲得比原價(jià)低一半甚至更低的報(bào)價(jià)。在交通上，旅行社一般會選擇包機(jī)，臨近地點(diǎn)則會包一輛大巴，最大程度減少了交通成本。而且旅行社還會跟幾個(gè)購物場所建立合作關(guān)系，帶著游客前去游覽，當(dāng)然這并非強(qiáng)制消費(fèi)，只是類似于打廣告一類的。

就算一個(gè)游客身上賺不了多少錢，但如果50個(gè)游客，100個(gè)游客，那利潤還是相當(dāng)可觀的。

所以，抱團(tuán)旅游之所以便宜，很大程度上是因?yàn)椤皥F(tuán)購”的優(yōu)勢，大家只要選擇正規(guī)的旅游機(jī)構(gòu)，還是值得信賴和嘗試的。

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