導讀：蒸汽游輪沉沒 游輪為什么不會沉 1. 游輪為什么不會沉 2. 游輪那么大為什么不會沉下去 3. 游輪為什么不會沉底 4. 游輪為什么不會沉船 5. 郵輪為什么不會下沉 6. 游輪那么高為什么不翻 7. 游輪為什么不會沉原理

1. 游輪為什么不會沉

影響船舶浮於水面上的因素:

1.重心(G)

2.穩(wěn)定中心(M)

3.浮心(B)

4.龍骨(K)

一般這三點的要遵循以下的順序才不會沉掉:

由甲板到船底龍骨(由上至下)為M→G→B→K以這樣狀態(tài)船舶才不會沉

若為G→M→B→K的話，船舶依然會浮在水面，但是會歪一邊。

因此在造船上如果不偏離這個原則的話，船就永遠不會沉下去。

5.水的支撐力：少了水的支撐力就等於少了浮力(B)，因此用膝蓋想也知道絕對會倒滴。

6.船型：以前的船型是直接插入水中的，但是現在的船型都是平底船，不但減少水阻外，也減少的水下吃水呎數。

2. 游輪那么大為什么不會沉下去

萬噸油輪是用來裝油的，所有它里面的空間非常大，然而當油輪沉沒的時候，誰要進入船體，但是當船沉到海里的時候，海水在進入的同時，也會由于強大的水壓將油輪里的油壓在船艙里，不讓其出來，而眾所周知，油比水輕，這樣形成一個浮力。當內外的壓力平衡時，就會停止下沉，通常，此時沒有到海底。

當海里的冷暖流接近它的時候，這種平衡會被打破，但是由于同樣的原因，又會很快形成新的平衡

3. 游輪為什么不會沉底

能浮在水面上就是說輪船的平均密度小于水。為什么這么說呢?輪船不大都是鋼鐵做的么?但事實上，這跟輪船的形狀有很大關系，算它的平均密度時所用的體積不單單是船自身材料的體積，還要考慮到很多因素，就像一個鐵盆子能漂浮在水面上是一樣的道理。

再比如說，一個實心的鐵球扔到水里馬上就會沉底，但當你找一個空心的鐵球而且空心的部分足夠大時，這個鐵球會很容易得票浮在水面上的。

4. 游輪為什么不會沉船

在泰坦尼克號的時代,還沒有對海上航行船舶采用配備足夠數量的救生艇的強制性規(guī)范。

每條船配備的救生艇的數量基本上是由造船廠在造船時定下的。從泰坦尼克的事故以后,才對海上航行船舶(包括貨船和客船)采用了強制性規(guī)定,要求船舶必須配備足夠數量的救生設備。目前,國際海事組織(IMO)對于海船配備的救生設備是要求：船體任何一側的救生艇都必須足夠容納所有的船上人員。舉個例子,一條定員30人的貨輪,其每一側船舷上的救生艇都可以容納30人,也就是說,將全部救生艇都放下時,可以容納60人。這主要是為了防止船舶在嚴重側傾時,可能有一側的救生設備不能順利脫離船體。而泰坦尼克號設計了16個水密艙,其中4個破裂進水船舶也不會沉沒,在當時被認為是“永不沉沒的船”,再加上沒有救生設備的強制規(guī)定,所以就沒有配備足夠數量的救生艇?，F在的船,不管是貨船海事客船都不會這樣了。

5. 郵輪為什么不會下沉

海上航行總是容易遇到危險，海嘯，颶風，礁石，漩渦都容易讓人丟了性命。船只撞上礁石后很容易讓船失去平衡然后側翻。

另外船只上面都有穩(wěn)定的監(jiān)測系統(tǒng)，實時觀測附近的海域情況，碰上礁石，有時船只這次的保護氣囊可能被劃破，然后漏氣進水，船因為進水可能開始下沉，導致左右不平衡，進而引起側翻。而且一些開船的人也不是很有經驗，很蠢的，遇到危險只知道手忙腳亂，一下慌了神，不會應急處理，自然很容易翻船喪命。

一般的船的平衡系統(tǒng)還是不錯的，但如何是遇到很大的暗礁，船只的預防監(jiān)測系統(tǒng)比較難看見，就容易忽略危險。撞上一般都不會是單獨一個，可能是一群暗礁，這樣船只更容易出現漏油的現象。一旦開始漏油，船只的動力系統(tǒng)就會出現問題，沒有補給，船的壓力系統(tǒng)，排水? ??統(tǒng)都會出現相應的問題，沒有電力動力，船自然寸步難行。這個時候最有效的方法就是把各種求生設備穿戴好，尋求緊急救援，保命要緊。一般都會棄船等待救援，千萬不要拿命去賭博，大自然的威力我們有時候是無法抵抗的。

還有一種問題就是船只本身的質量決定。一般個人捕魚的小船，多用木質結構，比較簡陋，兩三個人出海打魚，憑借的更多是經驗。有時候有去無回很正常，靠海吃飯的人還是挺相信大海的神靈的，一般今天有寓意不出海，他們一定不會去。木質小船遇到礁石，船體質量不佳，很容易被撞破，必死無疑。大船，游輪是鐵質結構，抗風性可能會好些，所以遇到礁石側翻情況也有所不同。

6. 游輪那么高為什么不翻

海神號 地區(qū)：美 國 導演：沃爾夫岡·彼德森 編?。篗ark Protosevich 類型：劇情 主演：喬什·盧卡斯 時長：98分鐘 上映：2006年

7. 游輪為什么不會沉原理

船搖時要保持鎮(zhèn)定，注意聽船上的廣播，不要慌張，更不要試圖擅自跳海逃生。

1、一般郵輪開航前郵輪公司都會有氣象分析，遇到臺風會推遲開航日期，或者繞道航行，若不幸在途中遇到剛生成的或者異常轉向的臺風，那也不用緊張。

2、一般而言，有資質的旅行社都會出于游客的安全考慮，在接到臺風影響的通告后，比如在出發(fā)日期前1-2天通知游客暫停線路，讓游客選擇延期或者改變線路，有需要的游客也可以選擇退團，按簽訂的旅游合同退還的團費。

3、郵輪具有很高的穩(wěn)性和安全系數，一般的輪船滿足的是兩艙不沉制，但郵輪滿足的是三艙不沉制或者更高，也就是說郵輪即使三個或者更多船艙進水也不會沉沒。郵輪擁有輪船中最好的設備，發(fā)生特殊情況要聽從船員指揮有序撤離到就近的救生艇，按順序登上救生艇后會有船員將救生艇放到海面然后駛離大船。

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