導(dǎo)讀：被限高可以坐游輪不 限高可以坐游輪嗎 1. 限高可以坐游輪嗎 2. 游輪一般多高 3. 限高人員能坐船嗎 4. 限高人員可以坐輪船嗎 5. 限高可以去游樂園嗎 6. 限高能坐游輪嗎 7. 限高可以坐輪渡嗎 8. 限高可以坐船嗎 9. 限制高消費(fèi)可以坐游輪嗎

1. 限高可以坐游輪嗎

長江作為中國人的母親河，對中華民族的深遠(yuǎn)意義自不待言。這條在長度上僅次于尼羅河和亞馬孫河的河流從唐古拉山一路向東，數(shù)千年間滋養(yǎng)和哺育了黃土地上的億兆生民。同時(shí)，作為一個(gè)地理和文化符號，長江也一直都是中國南北的主要分界線之一。為了加強(qiáng)南北兩地的聯(lián)系，從技術(shù)條件成熟伊始，便竭盡全力地修建跨江橋梁。

從最早的武漢長江大橋到上海、南京、重慶等城市的江面上相繼通車，橫跨長江干流的橋梁已經(jīng)超過百座。盡管如此，開挖長江隧道的聲音仍舊源源不絕，那么究竟是什么原因?qū)е略跇蛄杭夹g(shù)成熟如斯的前提下，仍然還要在長江水下挖掘隧道呢？

從施工難度和成本控制方面來講，橋梁無疑都要優(yōu)于隧道，但在長江江面上橋梁密度日趨增大的前提下，隧道卻有著橋梁無法取代的優(yōu)勢。素有“天塹”之稱的長江同時(shí)也是我國內(nèi)河航運(yùn)的大動脈，從發(fā)源地到出?？诹Ф喙锏乃虺休d著無數(shù)客貨輪船從一處駛往另一處。而在內(nèi)河航道上船只最怕什么呢？就是頭上的限高與河道中間的橋墩。

2007年，過往船只撞上廣東九江大橋，2016年德國萊茵河橋梁被游輪撞毀……說明類似的悲劇絕非個(gè)案。盡管如今長江大橋數(shù)量不少，但溝通南北的交通壓力仍然與日俱增。如果排除隧道這一選項(xiàng)，在今天的條件下繼續(xù)架橋，只能采用大跨度橋梁，那樣勢必要使橋頭后撤，兩端大面積拆遷，成本反而更高。

再者，隧道可以不受天氣影響，無論風(fēng)霜雨雪全天候通行，但是大橋就不得不把天氣的因素考慮在內(nèi)。1971年，我國第一條過江隧道——黃浦江隧道通車之后，武漢長江隧道就被列入建設(shè)日程表。起初施工團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了兩種建設(shè)方法：沉管法和盾構(gòu)法，但在綜合權(quán)衡利弊之后，最終確定了盾構(gòu)法的施工方案。

所謂沉管法，就是把預(yù)先制作好的管道放入水底挖好的溝槽中。這種方法技術(shù)難度大，要求條件高，但建成的隧道可以分上下兩層，公路和地鐵皆可通行。所謂盾構(gòu)法，就是使用盾構(gòu)機(jī)在江面以下挖出一條通道。這種方法風(fēng)險(xiǎn)小，工期短，但無法滿足上下兩層車道的要求。

武漢地處長江中游，江面至水底有60米深，水下壓力巨大，施工條件復(fù)雜，而武漢長江隧道作為“萬里長江第一隧”絕不允許出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)偏差。為保險(xiǎn)起見，支持盾構(gòu)法的意見占了上風(fēng)，后來就建成了

2. 游輪一般多高

現(xiàn)在的船只要是在海上的話，小的在100米左右，中行的在200米左右大型的船只從200米到400米的都有，船舷高度也從幾十米到十幾米不等，載重一般小的都在幾千噸中行的幾萬噸重型的在幾萬到幾十萬噸的都有，世界上最大的巨人，幾年前看的是挪威的游輪，100萬噸級長度是450米左右。

3. 限高人員能坐船嗎

縣級人民政府交通運(yùn)輸主管部門或者鄉(xiāng)級人民政府才有權(quán)在公路上設(shè)立限高桿。公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的，公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)變更限載、限高、限寬、限長標(biāo)志；需要繞行的，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明繞行路線。相關(guān)法條如下：

《公路安全保護(hù)條例》

第三十四條　縣級人民政府交通運(yùn)輸主管部門或者鄉(xiāng)級人民政府可以根據(jù)保護(hù)鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要，不得向通行車輛收費(fèi)。

第三十三條　超過公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛；超過汽車? ?船限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得使用汽車渡船。

公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的，公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)變更限載、限高、限寬、限長標(biāo)志；需要繞行的，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明繞行路線。

4. 限高人員可以坐輪船嗎

被限制高消費(fèi)令之后還是可以坐動車的，根據(jù)最高人民法院關(guān)于限制被執(zhí)行人高消費(fèi)的若干規(guī)定:

第三條,被執(zhí)行人為自然人的，被采取限制消費(fèi)措施后，不得有以下高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為：

(一)乘坐交通工具時(shí)，選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位;

(二)在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進(jìn)行高消費(fèi);

(三)購買不動產(chǎn)或者新建、擴(kuò)建、高檔裝修房屋;

(四)租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場所辦公;

(五)購買非經(jīng)營必需車輛;

(六)旅游、度假;

(七)子女就讀高收費(fèi)私立學(xué)校;

(八)支付高額保費(fèi)購買保險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品;

(九)乘坐G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位等其他非生活和工作必需的消費(fèi)行為。被執(zhí)行人為單位的，被采取限制消費(fèi)措施后，被執(zhí)行人及其法定代表人、主要負(fù)責(zé)人、影響債務(wù)履行的直接責(zé)任人員、實(shí)際控制人不得實(shí)施前款規(guī)定的行為。

5. 限高可以去游樂園嗎

只要當(dāng)?shù)貨]限高，蓋多少層都可以。其次還是要看地段，比如說如果有航空的路線，就肯定不能建高了，房子有各方面的相關(guān)規(guī)定，具體的還是要看國家規(guī)劃局。

商業(yè)用地是規(guī)劃部門根據(jù)城市規(guī)劃所規(guī)定該宗地塊的用地性質(zhì)是用于建設(shè)商業(yè)用房屋，如用于建造商店、糧店、飲食店、公園、游樂場、影劇院和俱樂部等用地。用地性質(zhì)屬于綜合用地的房地產(chǎn)項(xiàng)目，開發(fā)商可以進(jìn)行銷售，商業(yè)用地的使用年限為40年。

6. 限高能坐游輪嗎

港珠澳大橋建造過程中遇到的困難是氣象水文條件復(fù)雜。

1，港珠澳大橋地處外海，氣象水文條件復(fù)雜，HSE管理難度大。伶仃洋地處珠江口，平日涌浪暗流及每年的南海臺風(fēng)都極大影響高難度和高精度要求的橋隧施工。

海底軟基深厚，即工程所處海床面的淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土深厚，下臥基巖面起伏變化大，基巖深埋基本處于50至110米范圍海水氯鹽可腐蝕常規(guī)的鋼筋混泥土橋結(jié)構(gòu)。

2，伶仃洋是弱洋流海域，大量的淤泥不僅容易在新建橋墩、人工島嶼或在采用盾構(gòu)技術(shù)開挖隧道過程中堆積并阻塞航道、形成沖擊平原，而且會干擾人工填島以及預(yù)制沉管的安置與對接；同時(shí)，淤泥為生態(tài)環(huán)境重要成分，過度開挖可致災(zāi)難性破壞。

3.限高120米港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋，連接香港、珠海、澳門三地，由于伶仃西航道和銅鼓航道對通航要求較高，遠(yuǎn)期要保障30萬噸游輪的通航能力。但要滿足30萬噸游輪的通航能力，就必須建造一座橋面高度超過80米，橋塔高度達(dá)到200米的超級大橋。但由于大嶼山機(jī)場在航道處限高為120米。因此，就像精衛(wèi)填海一樣困難。

7. 限高可以坐輪渡嗎

瓊州海峽海口至海安航線貨車船票價(jià)格

1、旅客全票 41.5元/人，旅客半票 22.5元/人;

2、貨車 按車型、貨類、噸位計(jì)費(fèi)(含駕駛員1人)。

貨車限高說明：

1、安檢站：秀英港限高4.85米，新海港限高4.8米;

2、棋子灣輪限高4.4米、信海11輪限高4.5米;

3、北部灣66輪限高4.1米、北部灣1輪限高3.9米、北部灣2輪限高3.9米、北部灣3限高3.95米。

出島車輛及貨物計(jì)費(fèi)方法

過海車輛計(jì)費(fèi)方法：

車輛總費(fèi)用=計(jì)價(jià)重量X（船舶運(yùn)費(fèi)費(fèi)率+港口作業(yè)包干費(fèi)費(fèi)率+貨? ?港務(wù)費(fèi)費(fèi)率）；

普通貨物：船舶運(yùn)費(fèi)32元/噸、港口作業(yè)包干費(fèi)5元/噸、貨物港務(wù)費(fèi)0.425元/噸，合計(jì)37.425元/噸。

鮮活農(nóng)產(chǎn)品：船舶運(yùn)費(fèi)28.5元/噸、港口作業(yè)包干費(fèi)4.5元/噸、貨物港務(wù)費(fèi)0.425元/噸，合計(jì)33.425元/噸。

8. 限高可以坐船嗎

內(nèi)河船舶管理?xiàng)l例

第一章　總　則

第一條　為加強(qiáng)內(nèi)河渡口渡船安全管理，維護(hù)渡運(yùn)秩序，保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，制定本規(guī)定。

第二條　中華人民共和國內(nèi)河水域的渡口渡船相關(guān)活動及安全監(jiān)督管理適用本規(guī)定。

第三條　交通運(yùn)輸部主管全國內(nèi)河交通安全管理工作。

縣級地方人民政府依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，負(fù)責(zé)設(shè)置和撤銷渡口的審批，建立、健全渡口安全管理責(zé)任制，指定負(fù)責(zé)渡口和渡運(yùn)安全管理的部門。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和國務(wù)院相關(guān)規(guī)定履行鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的安全管理職責(zé)。

縣級人民政府指定的部門在職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)對渡口和渡運(yùn)實(shí)施安全管理。

各級海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)對所轄內(nèi)河水域內(nèi)渡船的水上交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。

第四條　縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對內(nèi)河渡口渡船安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。

渡口渡船安全管理堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、各負(fù)其責(zé)、服務(wù)民生的原則。

第二章　渡　口

第五條　縣級人民政府在審批渡口的設(shè)置和撤銷時(shí)應(yīng)當(dāng)充分考慮安全因素，明確渡運(yùn)水域范圍、渡運(yùn)路線、渡運(yùn)時(shí)段、渡口位置等主要內(nèi)容。審批前應(yīng)當(dāng)征求渡口所在地海事管理機(jī)構(gòu)的意見，涉及公路管理職責(zé)的，還應(yīng)當(dāng)征求公路管理機(jī)構(gòu)的意見。

渡運(yùn)水域涉及兩個(gè)或者兩個(gè)以上縣級行政區(qū)域的，由渡口相關(guān)的人民政府協(xié)調(diào)處理，并征求相應(yīng)的海事管理機(jī)構(gòu)意見。

嚴(yán)禁非法設(shè)置渡口。

第六條　渡口的設(shè)置應(yīng)當(dāng)具備下列安全條件：

(一)選址應(yīng)當(dāng)在水流平緩、水深足夠、坡岸穩(wěn)定、視野開闊、適宜船舶?？康牡攸c(diǎn)，并且與危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、堆放場所之間的距離符合危險(xiǎn)品管理相關(guān)規(guī)定；

(二)具備貨物裝卸、旅客上下的安全設(shè)施；

(三)配備必要的救生設(shè)備和專門管理人員。

新建、改建國道、省道，原則上不設(shè)置渡口?？h道、鄉(xiāng)道設(shè)置和撤銷渡口應(yīng)當(dāng)征求公路管理機(jī)構(gòu)的意見。

在通航密集區(qū)內(nèi)有可供人、車通行橋梁、隧道的，應(yīng)當(dāng)避免在橋梁、隧道臨近范圍內(nèi)設(shè)置渡口，但市區(qū)河道兩岸供市民出行、上下班的渡口除外。

第七條　渡口應(yīng)當(dāng)根據(jù)其渡運(yùn)對象的種類、數(shù)量、水域情況和過渡要求，合理設(shè)置碼頭、引道，配置必要的指示標(biāo)志、船岸通訊和船舶助航、消防、安全救生等設(shè)施。渡口引道的寬度、縱坡和碼頭的設(shè)置應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

以渡運(yùn)乘客為主的渡口應(yīng)當(dāng)有可供乘客安全上下的坡道，客運(yùn)量較大的且具有相應(yīng)陸域條件的渡口應(yīng)當(dāng)建有乘客候船亭等設(shè)施。

以渡運(yùn)貨車為主的渡口，應(yīng)當(dāng)安裝、使用地磅等稱重設(shè)備，如實(shí)記錄稱重情況。有條件的渡口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)施。

經(jīng)批準(zhǔn)運(yùn)輸超長、超寬、超高物品的車輛或者重型車輛過渡，應(yīng)當(dāng)采取有效保護(hù)措施后方可過渡，但超過渡船限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得渡運(yùn)。渡運(yùn)危險(xiǎn)貨物車輛的，渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置危險(xiǎn)貨物車輛專用通道。

第八條　設(shè)置和使用纜渡，不得影響他船航行。

第九條　渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在渡口明顯位置設(shè)置公告牌，標(biāo)明渡口名稱、渡口區(qū)域、渡運(yùn)路線、渡口守則、渡運(yùn)? ??全注意事項(xiàng)以及安全責(zé)任單位和責(zé)任人、監(jiān)督電話等內(nèi)容。

梯級河段、庫區(qū)下游以及水位變化較大的渡口水域，渡口應(yīng)當(dāng)標(biāo)識警戒水位線和停航封渡水位線。

第十條　渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對渡口安全設(shè)施和渡船渡運(yùn)的安全管理，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定建立渡口、渡船安全管理制度，落實(shí)安全管理責(zé)任制。

第十一條　在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會、集市、農(nóng)忙、學(xué)生放學(xué)放假等渡運(yùn)高峰期間，縣級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)根據(jù)乘客、車輛的流量和渡運(yùn)安全管理的需要，安排相應(yīng)專門人員現(xiàn)場維持渡口渡運(yùn)秩序與安全。

第十二條　渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)結(jié)合船舶條件、氣象條件和通航狀況合理調(diào)度和使用渡船，不得指揮渡船違章作業(yè)、冒險(xiǎn)航行。

第十三條　縣級人民政府指定的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對渡口運(yùn)營人的安全教育和培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)渡口工作人員的培訓(xùn)、考試、合格證書頒發(fā)。

渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)對渡口工作人員、渡船船員、渡工定期開展安全教育培訓(xùn)。

第十四條　渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)督促渡船清點(diǎn)并如實(shí)記錄每航次渡船載客數(shù)量及車輛駕駛員等隨船過渡人員，并開展定期或者不定期核查。

第十五條　日渡運(yùn)量超過300人次渡口的運(yùn)營人及載客定額超過12人的渡船應(yīng)當(dāng)編制渡口渡船安全應(yīng)急預(yù)案，每月至少組織一次船岸應(yīng)急演習(xí)。

日渡運(yùn)量較少的渡口及載客定額12人以下的渡船，應(yīng)當(dāng)制定應(yīng)急措施，每季度至少組織一次演練。

第三章　渡船和渡船船員、渡工

第十六條　海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)渡船的登記、檢驗(yàn)、發(fā)證工作。

渡船應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定取得船舶檢驗(yàn)證書和船舶登記證書。渡船檢驗(yàn)證書應(yīng)當(dāng)標(biāo)明船舶抗風(fēng)等級。20米以上的渡船，應(yīng)當(dāng)持有船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的載客定額證書；20米以下的渡船應(yīng)當(dāng)在相關(guān)證書中簽注載客定額。船長小于15米的渡船按照省級交通運(yùn)輸主管部門制定的檢驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn)。省級交通運(yùn)輸主管部門未規(guī)定檢驗(yàn)規(guī)則的，參照海事管理機(jī)構(gòu)制定的《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》檢驗(yàn)發(fā)證。

第十七條　渡船應(yīng)當(dāng)懸掛符合國家規(guī)定的渡船識別標(biāo)志，并在明顯位置標(biāo)明載客（車）定額、抗風(fēng)等級以及旅客乘船安全須知等有關(guān)安全注意事項(xiàng)。

第十八條　渡船夜航應(yīng)當(dāng)按照《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》、《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》配備夜間航行設(shè)備和信號設(shè)備。高速客船從事渡運(yùn)服務(wù)以及不具備夜航技術(shù)條件的渡船，不得夜航。

第十九條　新建、改建渡船應(yīng)當(dāng)滿足交通運(yùn)輸部或者省級交通運(yùn)輸主管部門公布的標(biāo)準(zhǔn)船型要求。

第二十條　渡船應(yīng)當(dāng)定期維護(hù)保養(yǎng)，確保處于適航狀態(tài)，并按期申請檢驗(yàn)。逾期未檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的，不得從事渡運(yùn)。

對船體或者車輛甲板出現(xiàn)局部嚴(yán)重變形的渡船，應(yīng)當(dāng)申請船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照實(shí)際裝載情況進(jìn)行強(qiáng)度復(fù)核。船齡十年以上未達(dá)到特別定期檢驗(yàn)船齡要求的渡船應(yīng)當(dāng)在定期檢驗(yàn)時(shí)著重加強(qiáng)對船體強(qiáng)度、穩(wěn)性等方面的檢驗(yàn)?！?/p>

第二十一條　渡船載運(yùn)危險(xiǎn)貨物或者載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物的車輛的，應(yīng)當(dāng)持有船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝證書。

第二十二條　渡船應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備消防救生設(shè)備，放置在易取處，保持其隨時(shí)可用，并在規(guī)定的場所明顯標(biāo)識存放位置，張貼消防救生演示圖和標(biāo)示應(yīng)急通道。

第二十三條　禁止水泥船、排筏、農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶或者報(bào)廢船舶從事渡運(yùn)。

第二十四條　渡船船員應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定具備船員資格，持有相應(yīng)船員證書。

載客12人以下的渡船可僅配備渡工。渡工應(yīng)? ??經(jīng)過駕駛技術(shù)和安全培訓(xùn)，考核合格后取得海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的渡工證書，方可駕駛渡船。

渡船船員、渡工每年應(yīng)當(dāng)參加由渡口運(yùn)營人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府或者相關(guān)主管部門組織的至少4小時(shí)的安全培訓(xùn)。

第二十五條　渡運(yùn)時(shí)，船員、渡工應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）遵守渡口、渡船管理制度和值班規(guī)定，按照水上交通安全操作規(guī)則操縱、控制和管理渡船；

（二）掌握渡船的適航狀況，了解渡運(yùn)水域的通航環(huán)境，以及有關(guān)水文、氣象等必要的信息；

（三）不得酒后駕駛，不得疲勞值班；

（四）發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生影響渡運(yùn)安全的突發(fā)事件，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告并盡力救助遇險(xiǎn)人員。

第四章　渡運(yùn)安全

第二十六條　渡船應(yīng)當(dāng)在渡運(yùn)水域內(nèi)按照核定的渡運(yùn)路線航行。

在渡運(yùn)水域內(nèi)不得從事水上過駁、采砂、捕撈、養(yǎng)殖、設(shè)置永久性固定設(shè)施等可能危及渡船航行安全的作業(yè)或者活動。

第二十七條　渡船航行，應(yīng)當(dāng)以安全航速行駛，加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎操作，使用有效方式發(fā)布船舶動態(tài)和表明避讓意圖，主動避讓過往船舶，不得搶航或者強(qiáng)行橫越。

順航道行駛的船舶駛近渡運(yùn)水域時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎駕駛，采取有效措施協(xié)助避讓。

第二十八條　渡船載客、載貨應(yīng)當(dāng)符合乘客定額、裝載技術(shù)要求及載重線規(guī)定，不得超載。渡運(yùn)水域的水位超過警戒水位線但未達(dá)到停航封渡水位線的，渡船載客、載貨數(shù)量不得超過核定的乘客定額和載重量的80%。

渡船應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定控制荷載分布，保證裝載平衡和穩(wěn)性，采取安全措施防止車輛及貨物移位。

第二十九條　渡船載客應(yīng)當(dāng)設(shè)置載客處所，實(shí)行車客分離。按照上船時(shí)先車后人、下船時(shí)先人后車的順序上下船舶。

車輛渡運(yùn)時(shí)除駕駛員外車內(nèi)禁止留有人員。

乘客與大型牲畜不得混載。

第三十條　乘客、車輛過渡，應(yīng)當(dāng)遵守渡口渡船安全管理規(guī)定，聽從渡口渡船工作人員指揮。

車輛在渡口區(qū)域內(nèi)應(yīng)當(dāng)?shù)退傩旭偅谥付ǖ牡攸c(diǎn)候渡，不得爭道搶渡。制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不良和有其他故障影響安全行車的車輛，不得駛上渡船。

第三十一條　裝載危險(xiǎn)貨物的車輛過渡時(shí)，車輛駕駛員或者押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)向渡口運(yùn)營人主動告知所裝載危險(xiǎn)貨物的種類和危害特征，以及需要采取的安全措施。

渡船載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物車輛，應(yīng)當(dāng)檢查車輛是否持有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物類別、項(xiàng)別或者品名相符的《道路運(yùn)輸證》。車輛所載貨物應(yīng)當(dāng)與船舶適裝證書相符。渡船應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對危險(xiǎn)貨物積載隔離。

渡船不得同時(shí)渡運(yùn)旅客和危險(xiǎn)貨物。渡船載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物的車輛時(shí)，除船員以外，隨車人員總數(shù)不得超過12人。

嚴(yán)禁任何人隱瞞、偽裝、偷運(yùn)各種危險(xiǎn)品、污染危害性貨物過渡。

渡船不得運(yùn)輸法律、法規(guī)以及交通運(yùn)輸部規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，不得載運(yùn)裝載有危險(xiǎn)貨物而未持有相應(yīng)《道路運(yùn)輸證》的車輛。

第三十二條　有下列情形之一的，渡船不得開航：

（一）風(fēng)力超過渡船抗風(fēng)等級、能見度不良、水位超過停航封渡水位線等可能危及渡運(yùn)安全的惡劣天氣、水文條件的；

（二）渡船超載或者積載不當(dāng)可能危及渡運(yùn)安全的；

（三）渡船存在可能影響航行安全的缺陷，且未按規(guī)定糾正的；

（四）發(fā)現(xiàn)易燃、易爆等危險(xiǎn)品和乘客同船混載，或者裝運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛和客運(yùn)車輛同船混載的；

（五）發(fā)生乘客打架斗毆、尋釁滋事等可能危及渡運(yùn)安全的；

（六）渡船船員、渡工配備不符合規(guī)定要求的。

第三十三條　渡船發(fā)生水上險(xiǎn)情? ??，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾蛘吆Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)。當(dāng)?shù)厝嗣裾秃Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)依照職責(zé)，組織搜尋救助。

渡口渡船應(yīng)當(dāng)服從指揮，在不危及自身安全的情況下，積極參與水上搜尋救助。

第三十四條　水電站、水庫等管理單位因蓄放水作業(yè)可能導(dǎo)致渡口水位急劇變化影響渡運(yùn)安全的，應(yīng)當(dāng)事先向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)通報(bào)水情信息。當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)接到水情信息后應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)相關(guān)渡口運(yùn)營人。

第五章　監(jiān)督檢查

第三十五條　縣級以上地方人民政府及其指定的有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)建立渡口渡運(yùn)安全檢查制度，并組織落實(shí)。在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)渡口存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即消除安全隱患或者限期整改。

第三十六條　縣級人民政府指定的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)督促指導(dǎo)渡運(yùn)量較大且具備一定條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船簽單發(fā)航制度，真實(shí)、準(zhǔn)確地記錄乘員數(shù)量及核查人、車、畜積載和開航條件等內(nèi)容。

簽單人員應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄渡運(yùn)情況，不得弄虛作假；發(fā)現(xiàn)渡運(yùn)安全隱患或者違法行為，可能危及渡運(yùn)安全時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)告鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)定期對簽單發(fā)航制度的實(shí)施情況進(jìn)行檢查。

第三十七條　渡口運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)建立渡口渡船安全渡運(yùn)的安全管理制度，并組織開展內(nèi)部安全檢查。

第三十八條　海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立渡船安全監(jiān)督管理制度。

在監(jiān)督管理中發(fā)現(xiàn)渡船存在重大安全隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即消除安全隱患或者限期整改，并及時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)乜h級以上人民政府及其相關(guān)部門。

第三十九條　鼓勵運(yùn)用視頻監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)手段對渡運(yùn)安全進(jìn)行安全管理和監(jiān)督檢查。

第四十條　渡口運(yùn)營人和渡船船員、渡工應(yīng)當(dāng)主動協(xié)助配合監(jiān)督檢查，不得拒絕、妨礙和阻撓。

第六章　法律責(zé)任

第四十一條　違反第五條規(guī)定未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)置或者撤銷渡口的，由渡口所在地縣級人民政府指定的部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，予以強(qiáng)制拆除或者恢復(fù)，因強(qiáng)制拆除或者恢復(fù)發(fā)生的費(fèi)用分別由設(shè)置人、撤銷人承擔(dān)。

第四十二條　違反第二十五條規(guī)定，渡船船員、渡工酒后駕船的，由海事管理機(jī)構(gòu)對船員予以警告，情節(jié)嚴(yán)重的處500元以下罰款，并對渡船所有人或者經(jīng)營人處2000元以下罰款。

第四十三條　違反第二十一條、第三十一條規(guī)定，有以下違法行為的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并對渡船所有人或者經(jīng)營人處2000元以下的罰款：

（一）渡船未持有相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物適裝證書載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的；

（二）渡船未持有相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物適裝證書載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物車輛的；

（三）渡船載運(yùn)應(yīng)當(dāng)持有而未持有《道路運(yùn)輸證》的車輛的；

（四）渡船同時(shí)載運(yùn)旅客和危險(xiǎn)貨物過渡的。

第四十四條　違反第十八條規(guī)定，渡船不具備夜航條件擅自夜航的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可對渡船所有人或者經(jīng)營人處以2000元以下罰款。

第四十五條　違反第二十九條規(guī)定，渡船混載乘客與大型牲畜的，由海事管理機(jī)構(gòu)對渡船所有人或者經(jīng)營人予以警告，情節(jié)嚴(yán)重的，處1000元以下罰款。

第四十六條　違反第三十二條第（一）項(xiàng)規(guī)定擅自開航的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并根據(jù)情節(jié)輕重對渡船所有人或者經(jīng)營人處10000元以下罰款。

第四十七條　違反第三十二條第（五）項(xiàng)規(guī)定，發(fā)生乘客打架斗毆、尋釁滋事等可能危及渡運(yùn)安全的情形，渡船擅自開航的，由海事管理機(jī)構(gòu)對渡船所有人或者經(jīng)營人處? ?500元以下罰款。

第四十八條　對違反本規(guī)定的其他違法行為，本規(guī)定未作規(guī)定的，按照相關(guān)法規(guī)、規(guī)章予以處罰。

第四十九條　主管機(jī)關(guān)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守導(dǎo)致嚴(yán)重失職的，由所在單位或者上級機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第七章　附　則

第五十條　本規(guī)定下列用語的含義：

（一）渡口，是指在中華人民共和國江河、湖泊、水庫、運(yùn)河等內(nèi)河水域設(shè)在兩岸專供渡船渡運(yùn)人員、車輛、貨物的場所和設(shè)施，包括渡運(yùn)所需的碼頭、水域及為渡運(yùn)服務(wù)的其他設(shè)施。

（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，是指設(shè)于農(nóng)村或者集鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村集體或者個(gè)人運(yùn)營，為當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活服務(wù)的渡口。

（三）渡船，是指往返于內(nèi)河渡口之間，按照核定的航線渡運(yùn)乘客、車輛和貨物的船舶。

（四）纜渡， 是指利用橫跨兩岸的纜索將渡船固定在渡運(yùn)水域，依靠人力或者其他動力牽引、推動渡船過渡的方式。

（五）渡口運(yùn)營人是指負(fù)責(zé)渡口營運(yùn)和安全管理的經(jīng)營人或者管理人。

第五十一條　本規(guī)定自2014年8月1日起施行?！豆范煽诠芾硪?guī)定》（交通部令〔1990〕11號）自本規(guī)定施行之日起同時(shí)廢止。

9. 限制高消費(fèi)可以坐游輪嗎

1、準(zhǔn)備好正裝和泳裝，郵輪上許多場合最好穿正裝參加。

泳裝就不用說了，郵輪當(dāng)然要玩水，郵輪上一般都有甲板泳池。2、如果帶孩子了，可以把孩子交給船上的俱樂部，有老師帶同等年齡的孩子玩，還有禮物，這樣大人就可以專心玩自己的了。3、帶個(gè)信用卡，最好是MASTER或VISA的，郵輪上是用信用卡刷個(gè)預(yù)授權(quán)，然后用房卡消費(fèi)，最后一天晚上給你出個(gè)賬單，無異議就自動結(jié)賬了。4、上郵輪后郵輪每天晚上發(fā)到房間一個(gè)第二天的活動安排，里面有各種娛樂項(xiàng)目，最好提前看清楚，做好標(biāo)記，安排好每個(gè)晚上的娛樂活動。5、郵輪晚上的西餐很正宗，但也很耗費(fèi)時(shí)間，建議可以去1-2次，尤其是最后一晚的一定要去，有告別狂歡。6、最好帶個(gè)對講機(jī)，小型的即可，主要是郵輪太大了，海上手機(jī)又沒信號，找人方便。7、郵輪上的免稅店東西比較便宜，可以買一些，有時(shí)還會特價(jià)，尤其最后一天。8、上郵輪前了解清楚小費(fèi)是否已經(jīng)包含在船票里了，如沒有，船上會在放卡中每人每天扣小費(fèi)。

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