導(dǎo)讀：巴黎景點(diǎn)地鐵高清圖 - 法國巴黎地鐵入口 1. 法國巴黎地鐵入口 2. 法國巴黎地鐵入口的設(shè)計(jì)師 3. 巴黎地鐵攻略 4. 法國巴黎地鐵圖 5. 巴黎地鐵線路 6. 法國巴黎地鐵入口的設(shè)計(jì)是新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)的代表作之一 7. 法國巴黎地鐵站 8. 法國地鐵站 9. 巴黎的地鐵入口 10. 法國巴黎地鐵每層的功能

1. 法國巴黎地鐵入口

法國有地鐵的城市有六個(gè)：巴黎、里爾、里昂、馬賽、圖盧茲和魯昂。

巴黎第一條地鐵是1900年開通，是最早修建地鐵城市之一。為世界博覽會(huì)舉行而修建。到21世紀(jì)巴黎已經(jīng)有14條線，即將延伸至戴高樂機(jī)場。

馬賽地鐵是法國東南部城市馬賽的城市軌道交通系統(tǒng)，開通于1977年?，F(xiàn)有2條運(yùn)營路線，全長22.7公里。

2. 法國巴黎地鐵入口的設(shè)計(jì)師

地鐵中的ABCD出口規(guī)律是按照地理方位，逆時(shí)針順序排列的。

比如西安地鐵已經(jīng)開通運(yùn)營的一號(hào)、二號(hào)線和今后建成通車的所有地鐵線路，其出入口排列是有規(guī)律的，通常情況下，一個(gè)地鐵站至少有4個(gè)出入口，一些大型換乘站還有6個(gè)出入口甚至更多的出入口，這些出入口都按照ABCD的順序排序。 西安地鐵車站出入口的排序是按照地理方位，逆時(shí)針順序排列的，即A口為西北口、B口為西南口、C口為東南口、D口為東北口。

3. 巴黎地鐵攻略

巴黎地鐵是法國巴黎的地下軌道交通系統(tǒng)，于1900年起運(yùn)行至今。目前巴黎地鐵總長度215公里，年客流量達(dá)15.06億（2010年），居世界第13位。有14條主線和2條支線，合計(jì)303個(gè)車站（387個(gè)站廳）和62個(gè)交匯站。

4. 法國巴黎地鐵圖

法國最早的地鐵是1900年開通的巴黎地鐵，巴黎地鐵是法國巴黎的地下軌道交通系統(tǒng)之一，于1900年開始運(yùn)營。巴黎地鐵總長度215公里，年客流量達(dá)15.06億（2010年），居世界第13位。有14條主線和2條支線，合計(jì)303個(gè)車站（387個(gè)站廳）和62個(gè)交匯站。

5. 巴黎地鐵線路

戴高樂機(jī)場（CDG/Roissy）距離巴黎市中心26公里。

1、出租車 平均費(fèi)用€50，用時(shí)30分鐘；

2、地鐵 從市區(qū)的任何一個(gè)地鐵站坐車，到Chatelet（夏特萊廣場）或Gare du Nord(巴黎北站）轉(zhuǎn)乘RER B線，到CDG的是B3線，這個(gè)一定要看準(zhǔn)。平均費(fèi)用€15，用時(shí)60分鐘。

巴黎地鐵在工作日的運(yùn)營時(shí)間是05:30至次日01:15，周末和節(jié)日末班車時(shí)間延長至凌晨02:15。

6. 法國巴黎地鐵入口的設(shè)計(jì)是新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)的代表作之一

　地鐵是一個(gè)城市人口最為集中的地方，透過地鐵可以反映這個(gè)城市文化的窗口，我們來了解一下世界上哪些城市擁有著地鐵之最.

世界上最早的地鐵

世界上最早的地鐵于1863年在英國倫敦建成，其干線長度為6公里，由于當(dāng)時(shí)電動(dòng)機(jī)車尚未問世，機(jī)車牽引仍用蒸汽機(jī)車。盡管隧道里煙霧彌漫，但人們?nèi)誀幹プ?dāng)年就運(yùn)載乘客950多萬次。

地鐵最長的國家

英國8個(gè)城市有地鐵，總長度將近1000公里，共設(shè)有458個(gè)車站，是目前地鐵最長的國家。

最短的地鐵

土耳其的伊斯坦布爾地鐵，總長度只有0.6公里，這條地鐵線僅有首尾兩個(gè)車站，修建時(shí)連接伊斯坦布爾最繁華的兩個(gè)地區(qū)。

客運(yùn)量最大的地鐵

美國舊金山地鐵是當(dāng)今世界上最現(xiàn)代化的地鐵。地鐵運(yùn)行時(shí)速高達(dá)128公里，為世界地鐵速度之最。

最深的地鐵

朝鮮平壤市的地鐵，由于地質(zhì)的原因，路線和車站都離地面七八十米深。

最方便的地鐵

莫斯科的地鐵最方便.營運(yùn)時(shí)間長.發(fā)車頻繁.行車迅速.坐車舒服.票價(jià)低廉.換車方便，堪稱世界第一流。

最豪華的地鐵

法國巴黎的地鐵站揚(yáng)名全球，它建在火車站下面，建筑設(shè)計(jì)十分精美，技術(shù)設(shè)備極為先進(jìn)，被人們譽(yù)為地下宮殿。

7. 法國巴黎地鐵站

香榭麗舍——是巴黎最為繁華浪漫的街

西起戴高樂星形廣場，東至協(xié)和廣場，全長約1800米的香榭麗舍大街，是巴黎最為繁華、浪漫的街道。始建于1616年的香榭麗舍大道，是皇后瑪麗· 德·梅德西斯將盧浮宮外一處沼澤地改造而成的一條綠蔭大道，因此香榭麗舍又被稱為“王后林蔭大道”?！跋汩葵惿帷边@個(gè)譯名是由徐悲鴻先生在法國留學(xué)時(shí)所起，

既有古典的中國韻味，又充滿浪漫的西方氣息。 香榭麗舍大街的兩端是一些歷經(jīng)滄桑的歷史古跡。著名的凱旋門就矗立在大街西段星形廣場的中央。大街的西段集中了法國航空公司、法蘭西商業(yè)信貸銀行，以及奔馳、雪鐵龍等名牌轎車公司的展廳，此外還匯聚了一些著名的香水店、夜總會(huì)和快餐店，可謂商賈云集。

東段則是花園錦簇、烏語花香，協(xié)和廣場與綠樹成陰、藝術(shù)氣息濃郁的盧浮宮毗鄰，呈現(xiàn)出一派恬靜自然的風(fēng)光。街道兩邊還各有10-20米寬的步行道。茂密的梧桐樹沿街排列，郁郁蔥蔥，在夾雜著濃烈的香水味的空氣中，使人頓生一種心曠神怡的感覺。

此外，香榭麗舍大街上還保留有兩個(gè)于1836-1846年修建的圓形噴水池。這兩個(gè)噴水池模仿了羅馬圣·彼得廣場上的水池風(fēng)格，造型獨(dú)特，尤其是在夜晚燈光四射時(shí)，水池噴涌、五彩斑斕。喜好夜生活的法國人三五成群地聚集在番榭麗舍街邊的咖啡廳或酒吧門前的小桌旁，傾心交談。一些年輕時(shí)髦的金發(fā)女郎倚在櫥窗邊悠閑欣賞，戀人們則在街邊相擁漫步。

香榭麗舍大道總長約2公里，大道的兩側(cè)分別是協(xié)和廣場以及凱旋門，所以兩側(cè)各有一個(gè)地鐵站，大道上又有3個(gè)地鐵站，不過，衷心地建議大家從協(xié)和廣場這一頭開始認(rèn)識(shí)香榭麗舍大道。這條大道在眾人的印象中，一直都被視為花都最棒的購物大道，事實(shí)上香榭麗舍大道除了的確是條頂級(jí)的購物大道之外，還是大家漫步、體驗(yàn)花都都市之美的好地方。這條大道所在地，在16世紀(jì)時(shí)是人煙鮮見的沼澤區(qū)

17世紀(jì)在法國最杰出之園林建筑師的匠心巧手整治之下，才誕生了今日為人稱贊的香榭麗舍大道。從協(xié)和廣場這一端開始漫步，游客較有機(jī)會(huì)完整體驗(yàn)這栗樹與梧桐夾道所營造出的悠閑之美。

8. 法國地鐵站

10、中國香港地鐵

　　全長168.1公里，由10條市區(qū)線共84個(gè)車站組成。覆蓋香港心臟地帶，連接中國大陸。截至2016年底，整個(gè)綜合鐵路系統(tǒng)全長264公里，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機(jī)場快線及輕鐵各線共154個(gè)車站組成。

　　9、巴西圣保羅地鐵

　　位于巴西第一大城市圣保羅，有1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線和5號(hào)線，全長65.9公里，車站58個(gè)，日均載客量為360萬人。另一系統(tǒng)稱為CPTM，統(tǒng)營7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線及12號(hào)線，全長260.8公里，車站93個(gè)。

　　8、韓國首爾地鐵

　　以首爾的八條地下鐵路為主，并輔以國鐵的盆唐線及仁川地鐵的兩條路線，合共11條路線。現(xiàn)時(shí)整個(gè)鐵路系統(tǒng)里，國鐵運(yùn)營路段以外的地下鐵路線，其總長度已達(dá)278公里。

　　7、美國紐約地鐵

　　有468座車站，商業(yè)營運(yùn)路線長度為369公里，用以營運(yùn)的軌道長度約1056公里，總鋪軌長度約1,355公里。雖其名為地鐵，但約40%的路軌形式為地面或高架。

　　6、中國北京地鐵

　　共有19條運(yùn)營線路，組成覆蓋北京市11個(gè)市轄區(qū)，擁有345座運(yùn)營車站、總長574千米運(yùn)營線路的軌道交通系統(tǒng)。2015年，北京地鐵年乘客量達(dá)到32.5億人次。 2016年4月29日，北京地鐵創(chuàng)下單日客運(yùn)量最高值，達(dá)到1269.43萬人次 。

　　5、西班牙馬德里地鐵

　　是西班牙首都馬德里的地下鐵路系統(tǒng)，于1919年10月17日由當(dāng)時(shí)國王阿方素十三世開幕。共有281個(gè)車站，其中27個(gè)為兩線轉(zhuǎn)乘站，12個(gè)為3線 轉(zhuǎn)乘站，1個(gè)是四線轉(zhuǎn)乘站。全個(gè)地鐵網(wǎng)路包括十二條主線及一條支線，合計(jì)長度為284公里。

　　4、日本東京地鐵

　　擁有285個(gè)座車站，線路總長312.6公里，日平均客流量為1100萬人次，是世界上客流量最大的地鐵系統(tǒng) 。東京地鐵線網(wǎng)由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與市郊鐵路銜接聯(lián)運(yùn)。、

　　3 、法國巴黎地鐵

　　目前巴黎地鐵總長度215公里，年客流量達(dá)15.06億。有14條主線和2條支線，合計(jì)303個(gè)車站和62個(gè)交匯站。無論在站臺(tái)等車還是坐在車廂內(nèi)，男女老少大多悄無聲息地捧著本大塊頭的小說或詩集在研讀。

　　2、俄羅斯莫斯科地鐵

　　地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個(gè)車站都由國內(nèi)著名建筑師設(shè)計(jì)，各有其獨(dú)特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。

　　1、英國倫敦地鐵

　　于1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運(yùn)營。它長約7.6千米，隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米，為單拱形磚砌結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)是以蒸汽機(jī)車牽引列車。1890年又建成一條地下鐵道，長5.2千米，隧道為圓形，內(nèi)徑3.10～3.20米，鑄鐵管片襯砌。用電力機(jī)車牽引列車，為世界上第一條電氣化地鐵?，F(xiàn)在英國倫敦地鐵列車通過第三軌供直流電，電壓為600伏。

9. 巴黎的地鐵入口

歐洲有23個(gè)建有地鐵的國家

奧地利：維也納

比利時(shí)：布魯塞爾

保加利亞：索菲亞

法國（6）：里爾、里昂、馬賽、巴黎、雷恩、圖盧茲

德國（10）：柏林、法蘭克福、漢堡、紐倫堡/菲爾特、慕尼黑、漢諾威、杜塞爾多夫、科隆、斯圖加特、伍珀塔爾

希臘：雅典

荷蘭（2）：阿姆斯特丹、鹿特丹

意大利（7）：布雷西亞、卡塔尼亞、熱那亞、米蘭、那不勒斯、羅馬、都靈

葡萄牙：里斯本

羅馬尼亞：布加勒斯特

西班牙（6）：巴塞羅那、畢爾巴鄂、馬德里、帕爾馬、塞維利亞、巴倫西亞

瑞士：洛桑

英國（3）：格拉斯哥、倫敦、泰因河畔紐斯卡爾

白羅斯：明斯克

捷克：布拉格

丹麥：哥本哈根

瑞典：斯德哥爾摩

芬蘭：赫爾辛基

匈牙利：布達(dá)佩斯

挪威：奧斯陸

波蘭：華沙

俄羅斯（7）：喀山、莫斯科、下諾夫哥羅德、新西伯利亞、圣彼得堡、薩馬拉、葉卡捷琳堡

烏克蘭（3）：第聶伯羅彼得羅夫斯克、哈爾科夫、基輔

10. 法國巴黎地鐵每層的功能

巴黎的地鐵分成兩個(gè)系統(tǒng)：運(yùn)行的范圍在二環(huán)之內(nèi)的，叫作Metro,地鐵站入口有的用一個(gè)M作標(biāo)志，有的用Metro作標(biāo)志，這個(gè)系統(tǒng)一共有14條線，用數(shù)字表示，也就是M1到M14；運(yùn)行的范圍超出二環(huán)的，叫作RER，一共有5條線，用字母表示，就是RERA,B,C,D和E一般來說，Transilien永遠(yuǎn)比RER快Transilien方面，目前主要是4種車，動(dòng)車小灰皮（Z5300），拖拉小灰皮，藍(lán)色的雙層車，老雙層動(dòng)車（Z5600），新雙層動(dòng)車（Z20500），還有中生代的小動(dòng)車Z5600。關(guān)于Transilien，運(yùn)行交路相對(duì)固定，沒有RER那么復(fù)雜的情況，通常只要是一個(gè)方向上的列車停站就是類似的。

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