導(dǎo)讀：游輪停航員工 郵輪輪機(jī)員 1. 郵輪輪機(jī)員 2. 郵輪海員輪機(jī)員要求 3. 郵輪輪機(jī)員招聘 4. 郵輪輪機(jī)員升職快嗎? 5. 郵輪乘務(wù)人員 6. 郵輪輪機(jī)員待遇

1. 郵輪輪機(jī)員

大副，二副，三副

一般一艘船舶是有三名駕駛員，（船長(zhǎng)是駕駛員出身，但不能稱(chēng)為駕駛員）分別為大副、二副、三副。三名駕駛員平時(shí)在海上航行負(fù)責(zé)航行值班，因?yàn)榇笆侨旌蛟诤叫校匀齻€(gè)駕駛員輪流值班，一個(gè)班四個(gè)小時(shí)，一天24個(gè)小時(shí)分兩次值班。

靠碼頭以后負(fù)責(zé)梯口值班，協(xié)調(diào)船舶跟碼頭的工作，以便裝貨或者卸貨順利進(jìn)行。

靠離碼頭的時(shí)候，一般是三副在駕駛室協(xié)助船長(zhǎng)，大副負(fù)責(zé)船頭的系、解纜繩的工作，二副負(fù)責(zé)船尾的系、解纜繩的工作。

2. 郵輪海員輪機(jī)員要求

開(kāi)船要辦理的證件如下：

1、身份證件：海員證，海事局頒發(fā)；因私出國(guó)護(hù)照，外交部頒發(fā)。

2、適任證書(shū)，類(lèi)似職業(yè)資格證書(shū)：船長(zhǎng)、船舶駕駛員、船舶輪機(jī)員、船舶水手、船舶機(jī)工、GMDSS普操員、GMDSS限操員等證書(shū)。

3、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格證：基本安全和社會(huì)責(zé)任培訓(xùn)證書(shū)、救生艇和救助艇培訓(xùn)證書(shū)、精通急救培訓(xùn)證書(shū)、精通艇筏培訓(xùn)證書(shū)、高級(jí)消防培訓(xùn)證書(shū)、高級(jí)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)證書(shū)、雷達(dá)模擬器培訓(xùn)證書(shū)、雷達(dá)標(biāo)繪和ARPA培訓(xùn)證書(shū)、船舶保安員培訓(xùn)證書(shū)等

4、特殊培訓(xùn)合格證：大型船舶操作證書(shū)、油輪安全知識(shí)培訓(xùn)證書(shū)、油輪安全操作證書(shū)、客滾船培訓(xùn)證書(shū)等

5、健康證書(shū)和免疫證明（俗稱(chēng)黃皮書(shū)）

6、服務(wù)資歷證書(shū)：船員服務(wù)簿

3. 郵輪輪機(jī)員招聘

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大。其中丙類(lèi)二等適任證書(shū)船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，丙類(lèi)一等適任證書(shū)船員中，三副、三管輪職務(wù)需求量大，水手、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副、三副的工資可謂是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000，猛漲至幾年的17500—18000，真實(shí)工資漲幅率在2%—3%之間。

2019年丁類(lèi)船員工資基本與去年持平，其中丁類(lèi)船長(zhǎng)、老軌工資在10000—12000元之間，丁類(lèi)駕駛員和輪機(jī)員工資在8500—9000元之間，普通船員水手、機(jī)工工資在9000元左右，持有GMDSS證書(shū)的丁類(lèi)水手工資與船長(zhǎng)工資相當(dāng)，真實(shí)工資在11000—12000元之間。除了水手、機(jī)工及駕駛員、輪機(jī)員之外，持有電機(jī)員證書(shū)船員近兩年缺口很大，工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平，不過(guò)最近兩年有上漲的趨勢(shì)。雖然電機(jī)員缺口很大，但是對(duì)于電機(jī)員要求較高，尤其在專(zhuān)業(yè)技術(shù)及實(shí)際動(dòng)手能力方面也有較高的要求，而新證電機(jī)員求職局面并不樂(lè)觀。木匠工資在1300—1500美金之間，國(guó)內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間。

4. 郵輪輪機(jī)員升職快嗎?

因游船大小而從幾十人到幾百人是不等的，職位大致有航海類(lèi)、通信類(lèi)、輪機(jī)類(lèi)、服務(wù)類(lèi)，各類(lèi)中又細(xì)化為許多。

5. 郵輪乘務(wù)人員

海乘是豪華郵輪上的乘務(wù)級(jí)高級(jí)管理及服務(wù)人員，工作性質(zhì)和空中乘務(wù)相近。

但由于郵輪空間較大，就像一艘航行在海上的五星級(jí)酒店、移動(dòng)的大型社區(qū)和流動(dòng)的渡假村。各種設(shè)施一應(yīng)俱全，集商務(wù)、會(huì)議、餐飲、美食、文化、休閑、娛樂(lè)、旅游、觀光為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)多于空乘。當(dāng)很多同學(xué)還在想著“上天”作空姐、空保的時(shí)候，“下?！钡絿?guó)際豪華郵輪上做海乘已經(jīng)成為不少年輕人的新選擇。

6. 郵輪輪機(jī)員待遇

船代行業(yè)，大學(xué)可選海運(yùn)類(lèi)、水上運(yùn)輸類(lèi)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)。具體專(zhuān)業(yè)如下：

航海技術(shù)、國(guó)際郵輪乘務(wù)管理、船舶電子電氣技術(shù)、船舶檢驗(yàn)、港口機(jī)械與自動(dòng)控制、港口電氣技術(shù)、港口與航道工程技術(shù)、港口與航運(yùn)管理、港口物流管理、輪機(jī)工程技術(shù)、海上救撈技術(shù)、水路運(yùn)輸? ??海事管理、集裝箱運(yùn)輸管理。

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