導(dǎo)讀：昆明到澳大利亞自由行攻略 昆明到澳大利亞機(jī)票 1. 昆明到澳大利亞機(jī)票 2. 昆明到澳大利亞機(jī)票價格 3. 昆明到澳大利亞機(jī)票價格查詢 4. 昆明到澳大利亞幾小時 5. 昆明到澳大利亞的飛機(jī)票 6. 昆明到澳門的機(jī)票 7. 昆明到澳大利亞機(jī)票多少錢

1. 昆明到澳大利亞機(jī)票

云南離澳大利亞大約有8000到10000公里遠(yuǎn)

2. 昆明到澳大利亞機(jī)票價格

航空官網(wǎng)購買機(jī)票，或者去哪兒，攜程，飛豬，

實(shí)惠的機(jī)票就是避開節(jié)假日出行，一般都會有便宜的機(jī)票，比如從北京去哪里，你如果發(fā)現(xiàn)北京飛目的地太貴的話，你可以換到天津或者石家莊飛目的地看會不會便宜一點(diǎn)，或者就是你的目的地是上海，直飛太貴的話，你可以搜飛杭州的機(jī)票看便宜嗎，還有春秋航空基本票價都不會很貴，主要是不帶很多的行李就行了。還有像西部航空，比如去西藏的時候，從成都，西安，蘭州飛拉薩一般都要一千多。但是重慶飛到拉薩的西部航空就四五百，這就是攻略。

比如春秋航空，春秋航空飛日本票價不貴，還有東南亞。比如西安飛大阪五百左右，還有揚(yáng)州飛大阪也不是特別貴，去韓國可以在青島和濟(jì)南選擇山東航空或者青島航空也就五百左右，還有寧波飛濟(jì)州島春秋航空也很便宜。

亞洲航空，北京，成都，昆明，廣州，上海，廈門，蘭州，西安，飛泰國，馬來西亞，菲律賓。亞航都會有促銷的價格。雖然是半夜但是機(jī)票便宜。如果你想要去俄羅斯你可以選擇從烏魯木齊飛，阿斯塔納航空比較便宜，或者去土耳其，可以選擇先到吉爾吉斯斯坦首都比什凱克在飛土耳其節(jié)約一千多，還有澳洲也可以選擇亞洲航空在吉隆坡中專來回就一千多。買國際機(jī)票一般從半年之前就關(guān)注，有合適的價格就買吧，國內(nèi)的機(jī)票可以在提前三周左右去買，買早了很貴的票價。

3. 昆明到澳大利亞機(jī)票價格查詢

從澳大利亞的悉尼到云南省的昆明有八千二百多公里 這里還是比較嚴(yán)的，因?yàn)榘拇罄麃喪且粋€島國，它是一個世界的花園城市，那里環(huán)境優(yōu)美，衛(wèi)生條件相當(dāng)?shù)暮?所以說澳大利亞首都悉尼是一座美麗的城市，但是和昆明一樣，也是四季如春的城市 所以說從澳大利亞到昆明通常來講有八千二百多公里的距離

4. 昆明到澳大利亞幾小時

泰北氣候接近云南南部，但還是有差別。

巴西南部幾個州和阿根廷西北部的氣候跟云南差不多。最接近云南南部的氣候，海拔緯度土壤植被也差不多的地方，是巴西的大坎普到圣保羅一線，這邊的全球最像。比泰北接近云南南部。

和昆明氣候海拔緯度差不多的地方，一個是尼泊爾的加德滿都，不過降雨人家多多了，一個是阿根廷的薩爾塔，這個最像昆明。

如果和昆明差不多的話，緯度氣候海拔植被地形都高度相似的話，阿根廷西北部薩爾塔市。

其余的，尼泊爾加德滿都符合要求，但降雨量明顯大于昆明很多，冬溫也比昆明高，加德滿都在尼泊爾中部谷地里。

緬甸因?yàn)榈匦卧?，和昆明近緯度的地方氣候不同，換句話說，緬甸北部沒有昆明的亞熱帶季風(fēng)氣候，那里窮鄉(xiāng)僻壤也根本不適合外人發(fā)展居住。中南半島其他地方的氣候海拔緯度地形都和昆明不一樣，臺灣那里海拔，大氣環(huán)流和昆明迥異，氣候也不一樣。

印度巴基斯坦全境雨熱涼分明，干旱區(qū)潮濕區(qū)都跟昆明差別很大，和昆明同緯度的地方是熱帶平原，不像昆明高海拔那樣四季分明。中東北非都是亞熱帶，熱帶沙漠氣候，和昆明更不一樣。

澳洲熱帶季風(fēng)，熱帶草原氣候部分是濱海平原，亞熱帶濕潤氣候區(qū)緯度偏離昆明太遠(yuǎn)，已經(jīng)跟長江中下游和江淮差不多，且是地海拔區(qū)域，其他的，都是地中海氣候和熱帶沙漠氣候。不說氣候，僅從海拔，就跟昆明完全不同，沒有一個接近昆明氣候的。剩下的太平洋熱帶雨林島嶼緯度都很接近赤道，沒有昆明? ??種海拔和四季如春的溫度和干濕季鮮明的降雨。

美國南部的佛羅里達(dá)州和熱帶島嶼跟以上情況差不多。主要是海拔不同，夏季溫度高出昆明不少。

墨西哥中南部和云南昆明的情況差不多，也在高原上，分雨旱季。但是，緯度和昆明大不同，溫度，紫外線，太陽輻射，降水時空分布河總量就跟昆明區(qū)別很大了，雖然墨西哥城也叫春城，可墨西哥城是熱帶，昆明是亞熱帶。墨西哥城受臺風(fēng)影響比昆明大的多。墨西哥北部是干旱沙漠氣候，跟昆明又不同。

阿根廷西北部薩爾塔海拔氣候緯度最接近昆明，不會有太多極端天氣，降雨不多不少，分雨旱季，剛剛適中。阿根廷也比東南亞更適合移居和生活工作。

5. 昆明到澳大利亞的飛機(jī)票

東南亞：浦東至曼谷、吉隆坡、新加坡北京經(jīng)浦東至新德里北京經(jīng)昆明至達(dá)卡昆明至曼谷、加爾各答、曼德勒、新加坡昆明經(jīng)南寧至金邊韓國線：虹橋至金浦浦東至漢城、釜山、大丘、濟(jì)州北京至漢城昆明至漢城南昌至漢城桂林至漢城寧波至漢城三亞至漢城青島至漢城威海至漢城煙臺至漢城日本線：虹橋至羽田浦東至札幌、福島、福岡、廣島、大阪、金澤、名古屋、東京、沖繩、岡山北京經(jīng)浦東至東京、經(jīng)青島至福岡、經(jīng)青島至大阪、經(jīng)青島至名古屋西安經(jīng)浦東至名古屋、經(jīng)浦東至東京昆明經(jīng)浦東至大阪歐洲、美洲、澳洲線：浦東至巴黎、莫斯科、法蘭克福、紐約、悉尼、經(jīng)悉尼至墨爾本北京經(jīng)浦東至洛杉磯港澳臺地區(qū)線：浦東、西安、昆明、福州、杭州、南昌、寧波、青島、濟(jì)南、溫州、湛江至香港浦東至臺北

6. 昆明到澳門的機(jī)票

kn開頭是中國聯(lián)合航空有限公司航班號。

中國聯(lián)合航空有限公司（簡稱“中國聯(lián)合航空”，China United）成立于1986年12月26日?？偛课挥诒本?，隸屬于空軍。2004年10月開啟“軍轉(zhuǎn)民”時代；2010年10月中國聯(lián)合航空加入東航，是東航的全資子公司；2012年11月，與原東航河北分公司實(shí)現(xiàn)整合重組；2014年7月宣布轉(zhuǎn)型，以“創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)型航空公司”為主要定位；2019年9月26日，中國聯(lián)合航空完成一夜轉(zhuǎn)場，正式告別百年南苑，轉(zhuǎn)場運(yùn)營至北京大興國際機(jī)場。中國聯(lián)合航空以北京大興國際機(jī)場為主運(yùn)營基地，下設(shè)河北分公司、天津分公司、四川分公司和溫州基地，下轄一家子公司佛山沙堤機(jī)場管理有限公司，已初步形成以大興、成都、溫州、佛山為四大主運(yùn)營基地的菱形航網(wǎng)戰(zhàn)略布局。而作為國內(nèi)第一家國有創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)型航空企業(yè)，中國聯(lián)合航空現(xiàn)擁有3500余名員工，53架波音737NG系列全經(jīng)濟(jì)艙機(jī)隊(duì)，3架空客A330兩艙布局機(jī)隊(duì)；航點(diǎn)通達(dá)全球80余個城市，執(zhí)飛近百條國內(nèi)外航線，年運(yùn)輸旅客預(yù)計將達(dá)到1100余萬人次。

7. 昆明到澳大利亞機(jī)票多少錢

祿口機(jī)場和長水機(jī)場，長水機(jī)場更大些，長水機(jī)場旅客吞吐量全國第六，祿口機(jī)場旅客吞吐量全國第十一。

南京祿口國際機(jī)場，位于南京市江寧區(qū)祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要干線機(jī)場、一類航空口岸，華東地區(qū)的主要貨運(yùn)機(jī)場，與上海虹橋機(jī)場、浦東機(jī)場互為備降機(jī)場，是國家大型樞紐機(jī)場、中國航空貨物中心和快件集散中心 ，國家區(qū)域交通樞紐.。

南京祿口國際機(jī)場于1995年2月開工建設(shè)，1997年7月1日正式通航，2005年被世界衛(wèi)生組織授予“國際衛(wèi)生機(jī)場”稱號，2009年旅客吞吐量突破千萬人次，進(jìn)入中國千萬級大型機(jī)場行列，2014年7月二期工程建成啟用，2015年6月開通南京至洛杉磯航線，南京成為中國第五個開通直達(dá)歐、澳、美三大洲定期客運(yùn)航線的城市。

截至2020年8月，祿口機(jī)場為4F級 機(jī)場，南京祿口國際機(jī)場有兩條3600米跑道、兩座航站樓、兩座貨運(yùn)站和一座交通中心，候機(jī)樓建筑面積42.5萬平方米，機(jī)坪面積近110萬平方米，規(guī)模居華東第二。擁有135條國內(nèi)航線和23條國際航線，通達(dá)國內(nèi)外115個航點(diǎn)，初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達(dá)澳洲的航線網(wǎng)絡(luò)。

2017年，南京祿口國際機(jī)場旅客吞吐量2582.2萬人次，同比增長15.5%，全國排名第11位；貨郵吞吐量37.4萬噸，同比增長9.6%，全國排名第10位；起降20.9萬架次，其中運(yùn)輸起降20.8萬架次，同比增長11.4%。

昆明長水國際機(jī)場位于云南省昆明市官渡區(qū)長水村，在昆明市東北24.5千米處，為4F級國際機(jī)場，是中國八大區(qū)域樞紐機(jī)場之一、國際航空樞紐、中國兩大國家門戶樞紐機(jī)場之一。

2008年12月5日，昆明長水國際機(jī)場正式開工建設(shè)，2009年12月01日，航站樓組合體混凝土結(jié)構(gòu)工程完成。2011年5月1日，國家民航總局正式批復(fù)定名昆明新機(jī)場為昆明長水國際機(jī)場。2012年6月28日，昆明機(jī)場由昆明巫家壩國際機(jī)場整體搬遷至長水國際機(jī)場運(yùn)營。

根據(jù)2020年1月綜合信息顯示，機(jī)場共有兩條跑道，東跑道長4500米，西跑道長4000米；機(jī)位數(shù)量（含組合機(jī)位）161個 ，可保障旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機(jī)起降30.3萬架的運(yùn)行需要。

2019年，昆明長水國際機(jī)場完成航班起降357080架次，完成旅客吞吐量48075978人次，排名全國第六；完成貨郵吞吐量415776.3噸，排名全國第九。

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