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無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期何時(shí)開(kāi)通

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導(dǎo)讀：無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期何時(shí)開(kāi)通 最新消息 何時(shí)開(kāi)通 站點(diǎn)介紹

備受關(guān)注的無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期于2022年6月29日開(kāi)工，預(yù)計(jì)2026年開(kāi)通，全線共設(shè)站點(diǎn)6座，全長(zhǎng)長(zhǎng)8.3公里，全部為地下車(chē)站，平均站間距1.36公里，關(guān)于具體的最新消息如下。

最新消息

無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期2022年6月29日開(kāi)工。

何時(shí)開(kāi)通

預(yù)計(jì)2026年開(kāi)通。

4號(hào)線二期西起于4號(hào)線一期工程終點(diǎn)博覽中心站，東止于錫士路站，全長(zhǎng)8.3公里，設(shè)瑞景道站、華莊站、凈慧西道站、菱湖大道站、無(wú)錫新區(qū)站、錫士路站共6座車(chē)站，全部為地下車(chē)站，平均站間距1.36公里。

無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期工程線路途經(jīng)經(jīng)開(kāi)區(qū)、新吳區(qū)，串聯(lián)太湖新城核心區(qū)、華莊、科教園、新區(qū)城際站交通樞紐等片區(qū)，是支持城市重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)塊、擴(kuò)大太湖新城發(fā)展腹地的重要一環(huán)，有效補(bǔ)充和完善了既有軌道交通網(wǎng)絡(luò)，有利于打造“雙核”發(fā)展格局，加快形成“一城、兩核、四片區(qū)、六組團(tuán)”的空間結(jié)構(gòu)。

無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期何時(shí)開(kāi)通

站點(diǎn)介紹

凈慧西道站——在此站與遠(yuǎn)期規(guī)劃的8號(hào)線換乘

該站沿震澤路敷設(shè)，車(chē)站大廳擬采用大跨結(jié)構(gòu)，有效優(yōu)化人行流線和乘車(chē)空間，建成后可實(shí)現(xiàn)太湖新城與新吳區(qū)的緊密銜接，加快片區(qū)融合發(fā)展。

無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期何時(shí)開(kāi)通

無(wú)錫新區(qū)站——在此站與已建成的3號(hào)線換乘

該站內(nèi)與3號(hào)線形成換乘，出站就是滬寧城際鐵路，對(duì)于打造區(qū)域交通樞紐、提升碩放機(jī)場(chǎng)可達(dá)性、增強(qiáng)城市核心競(jìng)爭(zhēng)力和影響力具有重要意義。

錫士路站——從站后設(shè)停車(chē)折返線，預(yù)留4號(hào)線三期延伸條件

該站位于新華路與機(jī)場(chǎng)路叉路口，沿新華路敷設(shè)，車(chē)站出入口兼顧市政過(guò)街功能，將有效增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)路高架東西兩側(cè)地塊、高架東側(cè)地塊與中心城區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)周邊產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快打造宜居宜業(yè)的產(chǎn)業(yè)高地。

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無(wú)錫 地鐵
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